【太平洋汽车 新车频道】2024北京车展正在如火如荼进行中，这场时隔四年再次举办的国际A级车展吸引了全球汽车行业的目光，有超1000家厂商参展、超200款新车首发上市，为观众带来了一场前所未有的视觉盛宴。另外，还多众多车企大佬、明星、行业大佬、国内外媒体、经销商齐聚一堂，为车展增添了更多的话题和关注度。上一期，我们盘点北京车展最具关注度的4款轿车，这期，我们来盘点最具关注度的4款SUV，看看有没有你喜欢的？

外观设计无疑是极氪MIX第一大亮点，整体风格简约前卫，造型圆润，加之黑白双拼色设计使其充满了未来感，视觉冲击力丝毫不亚于理想MEGA。其前脸风格与极氪007类似，采用了Hidden Energy极简主义豪华外形设计语言，前大灯组与黑色饰条融合一体，营造出贯穿式灯带的视觉效果。

动力方面，根据此前申报信息，极氪MIX将采用后置后驱单电机布局，最大功率为310千瓦，最高车速可达180km/h，这与极氪007单电机版车型一致。续航方面，新车将提供宁德时代三元锂电池组和衢州极电磷酸铁锂电池组可选，具体容量尚未清楚，但预计会与极氪007相似，或提供75千瓦时和100千瓦时电池组可选。

点评：未来随着极氪MIX的到来，将开辟新的细分市场，给消费者提供多元化选择，结合极氪品牌一贯的高品质与技术创新，极氪MIX有望在市场上获得广泛关注，并为新能源汽车市场注入新的活力

目前，极氪旗下最便宜的车型是极氪X，起售价为18.98万元。而根据极氪品牌的定价策略和市场定位，极氪MIX的售价预计会高于极氪X，售价或会在20万元以上，与极氪007存在一定重叠。当然，以上只是我个人猜测，实际以官方最终公布为准。

零跑汽车全新旗舰SUV——零跑C16

六座布局｜纯电增程双动力系统

在深入研究和借鉴理想汽车的市场定位和战略布局后，零跑汽车实现了销量的显著增长，最新4月份共交付15005台，同比增长72%，今年1-4月共交付48415台，稳居新势力品牌第二梯队，并努力向第一梯队迈进。而零跑全新旗舰SUV——零跑C16（询底价|查参配）的到来，无疑为该目标的实现注入了新的动力。

在2024北京车展上，零跑C16正式亮相并开启预售，顶配车型售价不超过20万元，延续了零跑一贯高质低价策略。零跑C16定位中型新能源SUV，采用6座布局，基于800V高压平台打造，提供纯电动和增程式混动系统可选，并配备激光雷达，将于6月上市及交付。

在设计方面，零跑汽车无疑也借鉴了理想汽车的“套娃模式”，多款车型采用一套设计语言，仅在车身细节、车身尺寸方面形成差异。所以，能看到零跑C16整体造型简洁圆润，配备前后贯穿式大灯和隐藏式门把手，其实就是零跑C10的扩大版。

在车身尺寸方面，零跑C16的长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，采用“2 2 2”六座布局。作为对比，零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，采用“2 3”五座布局，它们的关系就好比理想L8和理想L7。

在外观配色方面，零跑C16提供星辉银、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金属黑和琉璃翠共6款配色；内饰则提供3种风格，包括麦芽米、赤霞橙和星垣紫，满足不同消费者的个性化需求。

动力方面，零跑C16基于800V碳化硅平台打造，提供纯电版和增程版车型可选，其中增程版车型搭载由1.5L增程器和电动机组成的增程式混动系统，发动机最大功率70千瓦，电动机最大功率170千瓦，配备磷酸铁锂电池组；纯电版车型搭载最大功率215千瓦驱动电机，同样配备磷酸铁锂电池组，SOC 30%-80%最快15分钟。

点评：零跑C16的推出进一步丰富了零跑汽车的产品线，填补其在6座SUV市场的空白，满足了消费者日益多样化的需求的同时，还提升了零跑汽车在市场上的竞争力。并通过提供不同定位、不同价格区间的车型，零跑汽车能够更好地覆盖各个消费群体，从而拓宽市场份额。

如果说零跑C10是理想L6/L7的平替，那么零跑C16无疑是理想L8/L9的平替，顶配价格不到20万元，这使得它在价格上具有较大的优势，能够吸引一部分对价格敏感的消费者。可以预测的是，零跑C16的推出将进一步加剧新能源汽车市场的竞争。

星途星纪元 ET

大五座SUV｜双动力系统

作为星途星纪元系列旗下第二款车型，星纪元 ET（询底价|查参配）在北京车展上也是大放异彩，其凭借相对亲民的售价、超大的车身尺寸、豪华配置以及丰富的动力系统等优势，被誉为是理想汽车的终结者。而该车目前已开始预售，共推出8款配置车型，包括3款增程版车型，预售价区间为19.90-23.90万元，以及5款纯电版车型，预售区间为23.90-32.90万元。根据官方介绍，星纪元 ET在本届车展媒体日首次大定订单达到11539辆。

星纪元 ET基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造，采用家族式最新设计语言，整个风格前卫动感，符合主流大众审美。定位中大型SUV，其长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，全系采用五座布局，将与理想L6/L7、问界M7等车型展开竞争。

在外观上，全新普拉多提供复古圆灯前脸和矩形前脸两款设计外观，其中圆灯前脸车型首发亮相。另外值得一提的是，根据此前申报信息，还会有一款特别版车型，不使用“TOYOTA”字母LOGO，而是使用丰田牛头标（超高配专属）。

车身侧面，全新普拉多与全新雷克萨斯GX的车身轮廓如出一辙，平直的腰线从车头贯穿至车尾，方正宽大的轮眉凸显越野感，进一步提升了该车的硬派感。尾部设计方面，全新普拉多的尾灯组采用纵向布局，保留了原始越野的味道，并且尾部Land Cruiser和丰田的标识也采用黑色设计。另外，新车提供铂金白、墨渊黑、极地灰、铂青铜金属四色外观，以及提供黑、米、棕三色内饰。

在车身尺寸方面，全新普拉多的长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm，这是不含外挂备胎的尺寸，如果算上备胎，车长将超5米。在座椅布局上，全新普拉多将提供5座和6座可选，满足不同人群的用车需求。

内饰方面，全新国产普拉采用了丰田最新的家族式设计语言，配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，并搭载了丰田最新的娱乐系统，配备新一代Toyota Safety Sense系统，以及像蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。同时，还融入硬朗的设计元素，诸如粗犷的三辐式多功能方向盘、A柱标志性的扶手设计、宽大的中控台布局及圆形空调出风口设计等。

动力方面，全新国产普拉多基于与雷克萨斯GX相同的GA-F越野平台打造，采用非承载式车身，搭载由2.4T发动机和电机组成的油电混动系统，系统最大功率330马力，系统综合扭矩630牛·米，匹配8速手自一体变速箱，并配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统 电控机械式后桥差速器锁。相比上一代车型，排量和缸数虽减少了，但实际参数和燃油经济性更好，且符合国内排放标准。在越野参数方面，全新普拉多的接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度，离地间隙为221mm。

点评：目前国内硬派越野SUV市场的竞争日益激烈，品类丰富且动力系统多样化，购买门槛更是下探到20万以内，而30-50万的价格区间更是成为了各大品牌竞争的主战场，像坦克500Hi4-T、方程豹豹5、坦克700Hi4-T等都是这个价位的车型，它们不仅拥有出色的越野性能，还注重智能化、舒适性和燃油经济性等方面的提升。全新国产普拉多面临的挑战与压力并不小。

当然，一台出色硬派越野SUV并非只靠越野性能来衡量的，更注重品质和可靠性，这方面普拉多就比较占据优势，也是很多人期待全新国产普拉多到来的重要原因。45.98-54.98万元的价格与一代车型相比整体保持一致，加量不加价，纵向对比还是挺有优势的，只是横向对比并不算太突出。（文：太平洋汽车 吴启星）