内饰方面，新车采用10.25英寸的全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，同时还配有电子怀挡换挡机构。新车中控台中间配备了14.6英寸的中控多媒体触控屏幕，台座本身采用了极简化设计，取消了物理按键，仅保留空调出风口和双闪应急灯按键。动力方面，新车提供1.5T与2.0T发动机可选，2.0T匹配9DCT变速箱。

方程豹豹8

预计上市时间：2024年三季度

豹8的外观灵感来源于“星舰”，寓意着豹8能像星舰穿越星际一样穿越无人之境，整车设计蕴含了科技感以及力量感。前脸的设计颇为硬朗，而且加入了方程豹汽车家族式的锁扣元素。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1859/1682mm，轴距为2791mm。整体造型比现款途观L更为圆润，并且取消了第三排座椅。

深蓝G318采用了非常硬朗的造型设计，整体轮廓极具力量感，前脸采用了赛博金属的无隔栅面甲，C字型能量灯组辨识度非常高。前保险杠宽大粗壮，硬派范儿十足。车顶行李架与车顶射灯一体化设计，硬朗利落。专业越级载重，静态下载重300KG，动态载重可达80KG。

深蓝G318车身尺寸为5010x1985x1960（包含射灯与备胎），轴距达2880mm， 整体尺寸超过了方程豹豹5，尤其是接近2米的车高，视觉上非常高大。并提供18、20英寸两种尺寸的轮圈。

车身侧面，深蓝G318采用前低后高的设计，腰线和车顶线条形成切削面，带来强悍的力量感。另外，深蓝G318还可配备大尺寸AT胎，在沙石路、泥泞路等穿越场景中带来不错的通过性。并且接近角/离去角达到了27°/31°，纵向通过角27.3°，还拥有高达240mm的离地间隙。

深蓝G318内饰整体采用了对称式设计，拥有密林黑、冰川蓝和圣湖绿三种配色。中控台中间配备了14.6英寸智慧屏，驾驶者前方是一块12.3英寸的全液晶仪表盘。电子挡杆采用了飞船推拉杆的设计，为了突出自身硬派SUV的定位，车内多处地方还设计了把手。深蓝G318只提供五座版本，后备厢的容积达到了818L，远超普通城市SUV。

车尾部分，新车采用了纵向布局的双矩形尾灯组，并使用熏黑式灯壳设计，后备厢门上配备了外露式的备胎设计，后包围的台阶式造型也进一步加深了车辆的厚重感与立体感。

动力方面，该车搭载1.5T混动系统，官方表示该系统综合最大功率为206kW，峰值扭矩为450牛·米，它的0-100km/h加速时间为7.54秒。其中1.5T发动机的最大功率为116kW，峰值扭矩为235牛·米，热效率为41%。

红旗EHS7

预计上市时间：2024年内

红旗EHS7是采用红旗新能源全新设计理念、搭载“旗帜”超级架构，提供“安心智享”出行体验的中大型纯电SUV。继承红旗品牌安全可靠的基因，为用户提供国车级安全防护以及扎实的续航。基于远高于中国C-NCAP和欧洲E-NCAP的双五星安全标准进行开发，独特打造“9H4M”高强安全车身架构。

车身尺寸，长宽高分别为4925/1950/1680mm（选装空气弹簧悬架时整车高度为1665mm），轴距3000mm。电池部分，红旗EHS7全系匹配容量为111kWh三元锂电池，两驱版续航里程为730公里，四驱版续航里程为680公里。

东风奕派eπ008

预计上市时间：2024年年中

外观方面，新车采用了东风奕派家族的最新设计风格，整体比较简洁。前脸采用了时下流行的贯穿式灯组，下部格栅则同样采用了贯穿式设计，拉伸了前脸的视觉宽度。

车身侧面，我们可以看到新车整体造型比较魁梧，车身轮廓甚至有些类似MPV车型，这将会拥有不俗的后排空间。值得一提的是，插电混动版车型采用低风阻造型轮圈，而纯电动版车型则采用7辐式轮圈，并配备侧视摄像头。此外，新车在D柱上配有充电指示灯。

奕派eπ008定位中大型SUV，采用了东风奕派家族的最新设计风格，空间上新车采用三排六座布局；车身尺寸方面，长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距为3025mm。

来到车尾，新车同样采用了贯穿设计的尾灯组，后包围的设计则与前脸相呼应。车顶上方的扰流板以及下方后保险杠处的黑色饰板，使新车更具层次感。

内饰方面，新车继续采用了家族式极简的设计风格。双辐式的方向盘采用了平底设计。全液晶仪表和超大尺寸的中控屏幕同样配备。该车采用了怀挡设计，而在中控台下部留出了较为宽敞的储物空间，中央扶手箱也有较大的储物空间。

座椅方面，新车采用了双色的设计，材质为皮革。此外，新车采用2 2 2的6座座椅布局，第二排座椅也支持电动调节，并有独立的后排显示屏，还拥有冷暖两用冰箱。

动力方面，增程车型将搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，发动机最大功率108kW，其搭载中创新航的磷酸铁锂电池组，纯电续航154km，综合续航1300km，馈电油耗5.55L/100km；纯电动车型单电机最大功率200kW，电耗14.7kWh/100km，采用东昱欣晟的磷酸铁锂电池组，续航里程636km。

荣威D5X DMH

预计上市时间：2024年5月

荣威D5X DMH在北京车展开启预售，预售区间11.98-14.68万元。外观方面，新车采用封闭式前格栅设计，贯穿式的灯组造型与三角样式的大灯组相结合，气场十足。新车还配备隐藏式门把手，进一步降低风阻。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1890/1664mm，轴距为2765mm。

车身侧面，新车采用双段式腰线设计，并标配19英寸轮圈，但提供20英寸轮圈可选。新车尾部配备小尺寸的车顶扰流板，尾灯组依旧采用贯穿式的设计，后包围造型凸显出不错的立体感。

新车内饰采用被官方称之为“云宿智能座舱”的设计，中控台上配备24.6英寸双连屏，还搭载了全新斑马智行车机系统，其功能包含了、手机、车机导航无缝流转，导航一键流转到车机；20秒内连续10 项指令，充电规划等等功能。

动力部分，作为搭载DMH超级混动系统首款SUV车型，荣威D5X DMH配备全新1.5T涡轮增压混动专用发动机，匹配高效双电机混联驱动，百公里加速仅需6.9秒，WLTC百公里综合油耗1.27升，馈电油5.25升，得益于DMH专用高效长续航电池加持，CLTC纯电续航里程135公里，CLTC综合续航里程1300公里。

国产沃尔沃EX30

预计上市时间：2024年上半年

新车将采用沃尔沃家族经典的“雷神之锤”LED大灯组，内部光源呈现井字格排列，同时搭配封闭式前格栅以及与车身不同色设计前包围，使得新车看上去更具未来感。车身尺寸方面，国产沃尔沃EX30长宽高分别为4233*1838*1555mm，轴距为2650mm。

车尾部分，新车采用了环抱式的尾灯造型，两侧纵向布局的尾灯主体内部采用了多条幅的设计，在点亮后极具辨识度。此外，新车后包围同样采用了与车身不同色的设计，增加了车尾的立体感。

动力部分，根据此前工信部申报信息显示，国产沃尔沃EX30提供单电机后驱与双电机四驱可选，单电机版最大功率200kW，双电机版前电机115kW，后电机200kW，综合功率为315kW。续航方面，新车将拥有66kWh与49kWh两种电池组可选，续航里程则拥有590公里、540公里以及410公里三种选择。

吉利银河星舰原型车

预计上市时间：2024年

外观方面，前脸采用封闭样式，并运用了类似银河E8的点阵式发光造型。侧面线条十分平直稳重，特别是从前大灯边缘延伸出的一条腰线，贯穿至车尾，突出了一台全尺寸SUV的的气场。车门把手采用了隐藏触摸式，配合前后对开车门设计，尽显旗舰身份。此外轮毂采用了三角样式的低风阻造型。

车尾造型依然主打沉稳，尾灯采用了U型贯穿式设计。但和银河E8的刹车灯一样，采用了旭日东升的设计元素，将吉利英文Logo托起。同时在车尾顶部有两道鲨鱼鳍的设计。动力系统方面，这台概念车将会采用吉利全新自研的三电系统。

现代IONIQ 5 N中国版

预计上市时间内：2024年下半年

IONIQ 5 N中国版依旧是基于纯电动汽车专用平台E-GMP打造，定位中型SUV，新车拥有非常强大的性能取向，例如配备了多种驾驶模式，包括Eco、Normal、Sport、Sport 和N Race；同时新车还将配备模换挡功能，带来更加偏向燃油车的驾驶感受。

此次引入国内的是IONIQ 5 N中国版，整车将专为中国地区用车习惯进行调教。该车是现代汽车N品牌旗下首款量产高性能电动车，也是现代N品牌引入中国市场的第二款车型。

内饰中，新车配备了双联屏以及带有驾驶模式调整的三辐式多功能运动型方向盘。中控台通道区域则配备了大量的物理按键，保持了一定的机械质感。

动力上，新车搭载的前后双电机系统，综合功率达609马力，最大扭矩740牛·米，新车还配备N Grin Boost（N驾趣增强模式），功能开启后可将车辆功率提升至650马力，并维持10秒。

零跑C16

预计上市时间：2024年6月

外观方面，新车采用家族化设计语言，定位一款中大型SUV，将提供六座和7座两种座椅布局，动力方面会提供增程和纯电两种供选择。细节来看，贯穿式大灯组与下部同为贯穿设计的前包围形成了上下呼应，拉伸了前脸的视觉宽度。预计大灯同样会支持灯语功能。

侧面来看，新车造型同样与C10基本保持了一致，黑色的外后视镜和车窗边框配合造型动感的多辐轮圈，让侧面看上去动感十足。此外，新车同样采用了隐藏式门把手设计。尾部方面，新车设计同样延续了家族设计语言，贯穿式的尾灯以及字母标识都具备非常高的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高为4915/1905/1770（mm），轴距为2825mm。

动力方面，申报信息显示新车搭载了一台峰值功率215千瓦的电机，并配备了磷酸铁锂蓄电池。据悉，新车将基于800V高压平台打造，支持2.4C快充，可实现充电5分钟续航增加200km。此外，新车也将提供增程动力车型供选择。

雪佛兰太浩

预计上市时间：2024年下半年

2025款TAHOE太浩秉承传奇历史，展现“全新设计、全尺寸空间、全地形性能、全场景智驾”的产品优势和历久弥新的魅力。TAHOE太浩与 “SUV鼻祖”雪佛兰SUBURBAN CARRYALL同宗同源，问世30年以来累计销量近350万辆，并常年荣登美国市场全尺寸SUV销量榜首。

这款与北美最大的高山湖泊太浩湖同名的长青车型，将以“开创世界的浩大”为主题在北京车展正式登陆中国市场，一展全面开拓中国小众细分市场的凌云壮志。

传承了经典家族设计语言的摩登硬派造型让2025款TAHOE太浩尽显浩瀚之气，而大三排真七座的设计与剧院式的座椅布局让驾乘者自由舒展，纵享车内广阔天地。通用汽车专为全球中大型多功能车开发的TurboMax发动机将保障多种场景下高效可靠的动力需求，并配备通用汽车最新增强型Super Cruise超级辅助驾驶系统和VCS智能座舱，为用户带来多维度的舒适与便捷体验。

smart精灵#5概念车

预计上市时间：2024年下半年

smart精灵#5的概念车是一台SUV，它整体采用了一个比较方正的造型，方中带圆，车头大灯的造型也与现有的smart精灵#1和精灵#3差别很大，官方给它起了一个“时空胶囊”的名字，它的前方有一个隐藏式的绞盘，挡风玻璃上方还有一个探险灯。

车身侧面，smart精灵#5的概念车的车长达到了4700mm，它也是有史以来最大的smart车型，车辆采用了全地形的轮胎，车顶还配备了一个X形的支架。车尾部的造型则与车头形成了呼应，尾灯的造型也几乎一致，并且同样配备有隐藏式的绞盘。

概念车采用了一个对开门的形式，车辆前排拥有3块屏幕，车机系统搭载了AMD的芯片，车辆配备了4个零重力的座椅，并且还带有安全气囊，同时，车辆后排还拥有一个可携带的蓝牙音箱。smart精灵#5的概念车基于800V平台打造，电量从10%充至80%仅需15分钟，CLTC的续航里程为700km。

北京现代第五代胜达

预计上市时间：2024年8月

外观方面，新车延续了此前发布的海外版车型，采用了“Open for More”全新设计理念，整体向硬派SUV风格转变。具体来看，新车前脸采用了贯穿式的日行灯，大灯造型非常科幻，并排列成“H”形。前格栅采用上下双层设计，均采用了动感的黑色蜂窝状造型，前包围造型看上去非常厚重。

内饰方面，新车同样有了非常大的变化，科技感显著提升。新车内饰采用比较温馨的浅色色调，空调出风口则采用贯穿设计，门板等处的木纹装饰提升了内饰的质感。整车内饰最醒目的是采用了时下流行的双联屏，中控台保留了部分机械按键。此外我们发现，新车在中控台下部还配备了两个并排的手机无线充电板，充电板下部则为镂空设计的储物空间。

三辐式多功能方向盘使用了双色设计，内部按键也是用平直的线条设计，与整车设计十分搭配。方向盘上硕大实体多功能按键十分方便实用，并且方向盘的握感也不错。空调控制区域使用了触控按键设计，而驾驶模式、AUTO HOLD、自动启停、陡坡缓降、导航及多媒体功能还是用了传统实体按键。在功能按键的下方设计有充电接口和双无线充电位，保证了主副驾的“平等福利”。

北京现代第五代胜达的座椅布局非常灵活，六座车型使用了2-2-2的座椅布局，而七座版本使用了最为传统的2-3-2的座椅布局。整车的二排配置和实用性非常到位，包含了像老板键、充电接口、超多的杯架和储物空间。并且座椅的厚度，填充物的软硬度都非常适中，坐上去的舒适感不输同级任何竞争对手。由于车身尺寸的限制，第三排座椅的空间中规中矩，但应付短途出行也已足够。

动力部分，海外版本的全新胜达将搭载2.5T发动机和1.6T发动机 电机的混合动力系统，传动分别匹配8挡双离合变速箱和6挡自动变速箱，并可以选择前驱或四驱车型。

捷途山海L7

预计上市时间：2024年第三季度

外观方面，新车采用完全封闭式的前脸造型，上方为贯穿式造型的日行灯，下方两侧配有大尺寸灯组。下包围部分采用黑色饰板配合镀铬点缀，进一步增添运动感。

侧面来看，新车将提供5座版和7座版可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4760（4785）/1900/1720mm，轴距2720（2745）mm。车辆尾部采用熟悉的贯穿式尾灯，中央配有捷途品牌Logo。

内饰方面，整体依旧采用简洁大气的设计语言，除仪表盘和中控屏以外，还配备下方的功能显示屏。中控下方保留部分实体按键，以方便不同情况下的功能操作。

动力方面，捷途山海L7将搭载一台由1.5T四缸涡轮增压发动机组成的混动系统，可输出最大功率115千瓦，最高车速180km/h。电池方面，新车将搭载来自国轩高科的三元锂电池。