近十年，国产车在合资车的包围下异军突起，周围买它的人越来越多了，他们都为因为什么理由购买国产车？不买国产车那部分人，他们又是以什么理由拒绝？接下来我们一起看看。

国产车则没有这方面的顾虑，在这个“看脸”的时代，硬件上本就弱势的国产车再不好看，那也卖不出去了吧。国产车设计团队扎根中国，根据中国人的审美采用设计元素，不像合资车大多为全球车型。举个例子，目前合资MPV都比较老气和臃肿，新宝骏RM-5采用了数码类设计，外观更年轻时尚，奶爸也能很潮。

某合资车中控

“动力总成好就行，配置什么的都是虚的”，说这句话的人大概都还没买车吧。等你真正购车的时候，特别是家庭购车，配置就很重要了，很多十来万的合资车连倒车影像都没有，这对新手来说很不友好。而且主被动安全配置更是少得可怜，家庭用车可是很看重安全的。

紧凑型SUV，数据没标错

某些国产车活得很“卑微”，明明是中型车的尺寸，却卖着紧凑型车的价格，并且在各大汽车媒体上挂了号，“注意字眼，这款车就是紧凑型”。这种“以大打小”的做法看似不要脸，却是很多人都喜欢的。越来越多的国产车朝着这个方向前进着，也有越来越多的家庭因为空间而选择购入国产车。

个别买合资车的人应该受过气，加价就不必说了，4S店冲着市面上没有对手就飘了。还有各种加装潢、买高配等霸王条款。国产车就没有这方面的烦恼，国产车竞争太激烈，选择太多了，“你这车优惠有点少呀，我去隔壁哈弗再看看”。国产几个主流大厂的差距其实很小，大家拼的就是细微之处那么一点差异，耍大牌就是找死。

一辆车可选择的配置车型多，仅哈弗H6就有超15个以上配置车型，价格细分到了极致，满足不同消费者的需求。不满意H6过于成熟的外观，没关系，还有主打年轻的哈弗F7。“车尾再帅一点就好了”，看看哈弗F7X怎么样？这么多款车，总有一款适合你。

大部分国产车变速箱也是与顶级变速箱供应商合作，比如爱信6AT、采埃孚8AT、博格-华纳双离合等等，虽然受制于人，但质量上还是有保证的。一部分不甘人后的国产品牌研发了自主变速箱，最早的奇瑞CVT，到现在奇瑞已有自己的双离合变速箱，搭载在艾瑞泽、瑞虎等车型上，其稳定的表现有目共睹。

以前你会吐槽国产车动力系统一无是处，不过随着自主研发的进步，越来越多消费者对自主研发的发动机、变速箱表示认可。硬件上的提升给国产车带来了质的飞越，再加上前面外观、内饰等方面的影响，国产车成为了性价比和可信任的对象。

虽然国产车有这么多优点，但是它也有着缺点是人们不能接受的，比如以下不买国产车的五大理由。

国产车的保值率普遍比合资车低，这是大家非常介意的事情，一辆十万级合资车5年卖5万，一辆十万级国产车5年后卖3万，国产车车主无疑很吃亏。保值率跟车辆稳定性有关，问题越多的车，保值率越低，不过我相信随着国产车工艺的提高，国产车的保值率会进一步提高。

国产车是性价比的代名词，有些人看来国产车的定价应该比合资车低很多，殊不知发动机、变速箱等等方面质量提高以后，国产车已经变得尤为自信（事实上有这个资本），所以在定价上会与同级别合资车低一点或者持平，这在普通消费者眼中就有点自不量力了。

很多人喜欢把买车跟爱不爱国联系在一起，我认为这是不对的。就像买国产车一样，颜值高、配置高、空间大等等是很多人买国产车的理由，与爱不爱国无关。同时因为国产车油耗高、稳定性不及合资车而不买国产车，也占理，这也不是不爱国。选择国产车有着充分的理由，不选国产车则是因为无法接受其缺点，买车无对错之分，适合自己的才是最好的。