每经记者：裴健如 每经编辑：孙磊

当地时间5月8日，丰田汽车公布了其2023财年（即2023年4月至2024年3月）的联合财务报表和2024财年（即2024年4月至2025年3月）的联合财务预测报告。

财务数据显示，2023财年，丰田汽车营业额达到约45.09万亿日元，较上一财年增加约7.94万亿日元，增幅约21%；营业利润达到约5.35万亿日元，较上一财年增加约2.63万亿日元，增幅超96%，再创新高；税前利润约6.97万亿日元，同比增长近90%；净利润达到约4.94万亿日元，较上一财年增加约2.49万亿日元，为上一财年的两倍多。

图片来源：丰田汽车官网

此外，上述2万亿日元投资中，还将有3800亿日元用于员工福利层面，具体包括对供应商/销售店的劳务费负担、员工的环境改善等方面的投资。

值得注意的是，去年5月，丰田汽车曾宣布将在2030年前向BEV等相关领域投资5万亿日元。

就在今年北京车展期间，丰田汽车公司董事、执行役员、副社长、首席技术官中嶋裕树接受《每日经济新闻》记者采访时曾表示，在BEV层面，丰田到2030年达到BEV销售350万辆的目标并未改变。在中国，丰田将坚持“多路径”这一核心思想，在继续上新BEV产品的同时，也将强化PHEV（插电式混合动力车型）的发展。

而在日前，有消息称，丰田在华合资公司未来两到三年有导入插电式混动的计划，并且有可能采用比亚迪DMI技术（超级混动技术），从未来产品规划来看，涉及车型大约有两三款。

对此，记者向丰田中国相关负责人求证，对方表示：“我们能够确定的是，丰田会在中国发展PHEV，但针对具体的产品和发展模式，目前尚无可公布的确切消息。”

据上述丰田中国相关负责人透露，今年5月底，丰田会举行实现全方位电动化的相关技术说明会，届时丰田会进一步披露PHEV相关信息。

每日经济新闻