每经记者:裴健如 每经编辑:孙磊
当地时间5月8日,丰田汽车公布了其2023财年(即2023年4月至2024年3月)的联合财务报表和2024财年(即2024年4月至2025年3月)的联合财务预测报告。
财务数据显示,2023财年,丰田汽车营业额达到约45.09万亿日元,较上一财年增加约7.94万亿日元,增幅约21%;营业利润达到约5.35万亿日元,较上一财年增加约2.63万亿日元,增幅超96%,再创新高;税前利润约6.97万亿日元,同比增长近90%;净利润达到约4.94万亿日元,较上一财年增加约2.49万亿日元,为上一财年的两倍多。
图片来源:丰田汽车官网
此外,上述2万亿日元投资中,还将有3800亿日元用于员工福利层面,具体包括对供应商/销售店的劳务费负担、员工的环境改善等方面的投资。
值得注意的是,去年5月,丰田汽车曾宣布将在2030年前向BEV等相关领域投资5万亿日元。
就在今年北京车展期间,丰田汽车公司董事、执行役员、副社长、首席技术官中嶋裕树接受《每日经济新闻》记者采访时曾表示,在BEV层面,丰田到2030年达到BEV销售350万辆的目标并未改变。在中国,丰田将坚持“多路径”这一核心思想,在继续上新BEV产品的同时,也将强化PHEV(插电式混合动力车型)的发展。
而在日前,有消息称,丰田在华合资公司未来两到三年有导入插电式混动的计划,并且有可能采用比亚迪DMI技术(超级混动技术),从未来产品规划来看,涉及车型大约有两三款。
对此,记者向丰田中国相关负责人求证,对方表示:“我们能够确定的是,丰田会在中国发展PHEV,但针对具体的产品和发展模式,目前尚无可公布的确切消息。”
据上述丰田中国相关负责人透露,今年5月底,丰田会举行实现全方位电动化的相关技术说明会,届时丰田会进一步披露PHEV相关信息。
每日经济新闻
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