领克07 EM-P的到来,让不少手持20万左右预算的朋友多了一个选项,相比于这个价位的传统电车和燃油车,作为插电式混合动力轿车的领克07 EM-P,的确有着吸睛之处。那么这台全新的轿车,到底有着什么样的表现呢?今天我们就一起来深度了解一下,看看它是否值得入手?
与此同时,领克07 EM-P的车顶和ABC柱都使用了黑色设计,降低了整个侧面的视觉重心,也提升了运动氛围。此外,领克07 EM-P还配备了无框设计车门和贯穿式尾灯,黑色的扰流板和大面积后包围套件后,进一步提升了外观的运动氛围。
动力部分,领克07 EM-P搭载了EM-P超级增程电动方案,由1.5T发动机、DHT双电机动力系统和大容量电池组成,其中1.5T发动机最大功率120kW,最大扭矩255N·m,DHT Evo双电机电驱系统则由P1、P3电机、DHT变速器、电控系统组成,整套系统综合功率为280kW,综合扭矩615N·m。
续航和能耗方面,领克07 EM-P配备的电池容量是18.99kWh,支持快充,电量从30%充电到80%最快27分钟,并且支持6kW对外放电,户外出游过程当中的帐篷用电、烧烤/火锅用电、夜晚照明、唱歌用电等,领克07 EM-P都可以提供,而它在满电状态下的CLTC纯电续航里程为126km。馈电状态下,WLTC工况油耗则是4.8L/100km,经济性表现还不错。至于底盘,领克07 EM-P使用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合。
提到领克,很多人第一时间想到操控,在领克07 EM-P这台新车身上,我驾驶的时候,事实上能够感受到它的底盘的确偏向操控和运动属性,整体比较紧致,可以给我带来丰富的路况回馈,同时在通过颠簸路段的时候,它的回弹很快。驾驶起来后,整台车也比较灵敏,转向手感属于适中的类型,所以领克07 EM-P开起来很有乐趣。
文末总结:
领克07 EM-P如同领克旗下其它车型一样,依旧有着个性的设计,所以即便是静静地停在原地都很吸睛。在此基础上,新车在智能化、空间,以及动力操控方面的表现,在我看来也比较契合年轻用户的用车要求。当然了,20万左右可以考虑的车型并不少,所以领克07 EM-P到底适不适合、值不值得入手,还得看个人需求。如果是你,会考虑入手领克07 EM-P吗?
相关文章
猜你喜欢