他，长大了。从精灵#1开始他就象一个突然长大的孩子，从微型车摇身一变成为小型SUV，到精灵#3时已经长到紧凑型SUV。他出现在我面前，就似一个精致的帅哥。澎湃动感的肌肉张力，动感贲张的曲面，自然流畅的线条，由内而外散发着自信与吸引力。

运动造型前引擎盖肌肉感线条明显，运动风格的进气口设计张力十足。赛博光影贯穿式LED矩阵大灯点亮时像光剑一样富有战斗感。在前翼子板处的侧发光LOGO，由于法规原因只能在开锁时点亮。19英寸轮辋搭配红色卡钳，激情味浓，还可选装更大一号的20英寸五辐轮辋。后视镜照地迎宾灯，显示着一个大大的“B”向你诉说着他的新奢。尾灯与前灯相呼应也是贯穿LED设计。上面BRABUS专属 套件的尾翼，也在展示着运动的DNA。尾部的惊喜在自动尾门开启的开关上，“a”字的中间的隐藏设计，与周边相比没有任何异样，第一次使用让没作功课的我一通好找。

座舱带来扑面的新奢运动风，未来豪华感的形容就象跳进我脑海中一般。真皮的多功能方向盘尺寸适度，左右的按键区触感灵敏，BRABUS专属LOGO在夜间还会发光。抬头可见的9.2英寸仪表，视觉尺寸不大，信息齐全，配合全系标配的10英寸全彩HUD，驾驶信息与安全都照顾到了。中置的12.8英寸中控大屏，有着12GB运存和128内存，堪比市面大多数手机的配置。智能人机交互系统是与精灵#1相同的“smart 灵感星球”，为精灵#3专门契合设计了猎豹形象的精灵助手，有着40个形象动作与6个专属动作，活灵活现。

精灵#3 搭载高通骁龙8155智能座舱芯片， 支持连续对话、可见即可说、可见即可点、语义打断 、延时退出等功能。能通过声源定位区分主副驾，智能判别指令后进行精准操作。8 核CPU处理器、105K DMIPS高算力，平均1.09秒即可打开车载 APP，标题的聪明就源自这里。至于Beats 13扬声器音响、64色双区氛围灯、智能香氛系统、手机无线充电、扶手箱出风口在我看来都是设计师聪明的表现，他真的懂年轻人的喜好，这些配置没有一样不让人喜欢。

真正让我热血的是驾驶。对的，从Drive mode 弹射模式开始，只会出现在sport与BRABUS这两种驾驶模式中。踩住制动踏板的同时开始踩油门。松开制动踏板的一刹那，0.09秒间实现从原地静止到起步瞬间的提速，428匹、500牛米带来的瞬间加速感真的很上头，零百加速仅3.6秒。肯定有人说了，纯电车型直线加速上头并不值得吹棒，但你不要忽视他的氛

围感。独有的发动机声浪模拟，很真实，配合着音响效果在你耳边营造，氛围灯的律动也在同时围绕，有点游戏般的感受。

运动型底盘的调校在激情冲刺和山路过弯时感觉非常好，侧向的支撑性让你觉得油门就应该踩到底才对。日常驾驶上这个前麦弗逊式与后五连杆的调校就有点跳了。能感受工程师们在尽可能往舒适上靠，可舒适与运动真的是背道而驰的选项，哪一边多一点都会影响到另一边的感受。所以精灵#3还是选择了纯粹、灵动的驾驶感受，在舒适性上做了些许的让步。

正如他的精灵助手猎豹一样，精灵#3外型上优雅，动力上敏捷，智能上聪明有温度。并且在选购上非常灵活，有着个性化选择，配置选择上多样。我们试的四驱BRABUS性能版售价让人稍有点却步，精灵#3 Pulse四驱版的23.99万元就很让人心动。如果能摇上号，我一定来一辆。