虽然还处于测试车阶段,但仰望U7的这台猎装车不缺看点。首先就是它的动力水平,足够碾压保时捷Panamera Turbo S那台4.0T的发动机了(最大630匹马力)。在仰望U7 猎装版这台车上,我们目前能知道的关于动力部分的信息,是,将会使用上了四台电机的配置,而最大马力1306匹;这其实和目前的轿车版本是一样的配置,很顶。
四颗电机的配置,这已经不是比亚迪集团在旗下车型上第一次使用了。
在仰望U7猎装车上的四电机配置组成,应该不会有变化,毕竟有现成的高功率电机组可以直接照搬,而且市场对这种车型的认知,是动力越高越好。最大马力1306匹,那么前轴会分配到的最大马力,将会是653匹,也就是480kW。同样,后轴也是一样用480kW组合的双电机组,以上四颗电机,都会做小型化处理之后给塞到前、后轴上。至少在动力上,仰望U7猎装版,已经有了一个非常不错的前提,而且还有一套可玩性很高的易四方四驱系统。
我们目前能看到,仰望U7会提供一套高性能的碳陶刹车盘来做全系标配。当然,这会对激烈驾驶下的刹车相对来说友好一些,0-100km/h的制动距离控制在33米左右。但如果想要这台车拥有下赛道的能力,不说更好的刹车系统必须上车这点,起码要在动能回收上做出一定的调整,比如加大动能回收力度来缓解高车速下对于刹车系统的依赖。
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