进入2024年,新能源行业迎来了一场前所未有的内卷,比亚迪多款“荣耀版”版车型以超低的起售价,成功打响新一轮价格战。而在过去半年中,越来越多的品牌开始加入“降价”阵营,从入门级车型一路打到高端市场。
那么对于传统豪华品牌而言,产品价值难道一定要建立在“价格战”的基础上吗?其实换个角度思考,有时候技术底蕴和造车品质同样重要。举个例子,作为欧洲百年品牌,宝马早在上世纪七十年代就已经向电动汽车市场发起探索,并在1972年的慕尼黑车展推出首款纯电概念车1602 Elektroantrieb。
只不过在那个电驱技术匮乏的年代,我们无法真正感受纯电宝马的乐趣。而在半个世纪后的今天,全新一代BMW i5正式登场,它拥有着全新的设计、全新的研发理念,在致敬先驱的同时,引领我们共赴一场豪华与科技的盛宴。因此,这次小编专门来到了广西崇左,在群山峻岭之间,感受新时代下纯电宝马的驾驶乐趣。
首先,在德国人的观念中,纯电动车是传统燃油车的平替,它能给你带来更经济的出行体验,以及更平顺的驾驶感受,从某种角度上看,电车和油车之间的地位是互补的,而并非国内简单的“内卷”。因此,全新BMW i5是建立在宝马“油电同台”的理念之上,它延续着全新5系多年以来的优良传统,针对国内市场进行多项深度升级。
比如,全新BMW i5依旧坚持加长版设计,新车轴距为3150毫米,相比标轴版本的5系增加了十公分,而设计师将多出来的空间全部赋予后排乘客,在乘坐空间体验方面更加接近于高级别的7系。
同时,全新BMW i5还针对中国市场对第二排座椅进行微调。比如,坐垫高度进一步增加,给大腿部分提供更好的支撑性,在完全舒展的坐姿下,让肌肤尽可能与座椅贴合。而全新BMW i5系的腰托角度、靠背夹角等细节也都经过专门调节,使其更加符合中国人的身材特点。
汽车网评:市场很卷,但技术底蕴很重要
近两年来,随着我国新能源市场的蛋糕越做越大,反而吸引着无数资本相继入局,他们基本来自各行各业,包括手机、互联网、甚至是人工智能。虽然这些造车新势力的产品能满足消费者的好奇心理,但真正扎根造车行业的企业又有几家呢?
相反,从长远角度来看,技术底蕴和生产品质才是一台车真正的竞争力所在。而全新BMW i5正是宝马近半个世纪以来,在电驱领域的技术结晶,它不仅诞生于宝马后驱原生平台,与燃油版5系共享顶级豪华和驾驶乐趣,同时也融合了7系旗舰轿车的舒适和智能,为国内用户带来“1 1>2”的用车体验。
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