随着技术、产业链供应愈渐成熟，想必大家不难发现，如今高性价比的新能源车型是变得越来越多。比如在20万级价位市场中，极狐阿尔法S5和小米SU7就是很热门的两款高性价比选择，并且巧合的是它们都和北汽集团有一定关系，在某种程度上来讲其实算得上是兄弟车型，但由于造车主体不同，所以在产品力方面它们肯定还是会有差异。那么问题就来了，对于购车目标在20万级纯电轿车市场的消费者来说，这两款车到底谁更值得入手呢？

（小米SU7）

从价格上来看，目前极狐阿尔法S5是略占优势的，共推出了两款车型在预售，预售价为19.98-21.98万，只不过官方还推出了17.48-19.48万的限时预售权益价格，所以相比于小米SU7的21.59万起售价来讲，极狐阿尔法S5价格上确实要更具有吸引力一些。但一款车是否值得入手，肯定还是要结合产品力来看才行，下面我们就拿价格接近的极狐阿尔法S5 650UL TRA 390kW和小米SU7后驱长续航智驾版这两款车型来进行对比，看看谁的产品力要更出色一些。

（极狐阿尔法S5）

首先在外观设计上，极狐阿尔法S5采用了名为“风塑美学”的设计语言，走的是轿跑车路线，整车设计原创度很高，因此具有不错的品牌辨识度。车头部分造型独特，封闭式前脸匹配上回旋镖样式的大灯组，视觉效果看起来很有张力。

（极狐阿尔法S5）

（极狐阿尔法S5）

坐进车内来看，极狐阿尔法S5采用了环抱式座舱设计，前排给到了平底方向盘 15.6英寸中控屏的组合，取消了传统仪表盘，由AR-HUD功能代替，换挡采用了怀挡的方式，副仪表平台给到了两块手机无线充电板和三个香氛插槽，营造出了简约科技的驾乘氛围。内饰采用了熏黑配色，皮革材质据悉是奔驰EQ系列同款的Microcloud纤维绒高级皮革，细腻舒适的同时还低碳环保。

（极狐阿尔法S5）

（极狐阿尔法S5）

智能化方面，极狐阿尔法S5搭载了α-OS系统，内置了高通骁龙8155芯片，除了可见即可说、车联网、手机APP控车等主流功能以外，前挡风玻璃的AR-HUD系统还闲暇之余可以用来看电影，只需一键就能切换至观影模式，包括座椅、车窗、灯光都会进行相应调整，沉浸感挺不错。另外极狐阿尔法S5还给到了车载KTV和咪咕游戏平台，无论是唱歌还是玩游戏都能有不错的体验，影音娱乐功能整体表现挺出彩。

（小米SU7）

至于尺寸空间方面，小米SU7本身定位中大型车，而极狐阿尔法S5定位中型车，级别上本身就有差距，所以参数对比可以看到小米SU7的车长、车宽和轴距都要更出色。座椅方面，极狐阿尔法S5和小米SU7前排均配备了运动座椅，带加热、通风和电动调节功能，乘坐舒适性都比较中规中矩，同时空间表现都不差。后排部分，身高180cm的坐进车内，极狐阿尔法S5腿部空间接近两拳，头部空间剩有两指，而小米SU7腿部空间则能够超过两拳，头部空间剩有一指，其中小米SU7后排还带有加热功能，冬季用车体验会更好，极狐阿尔法S5由于采用了四防空调滤芯以及环保材质，车内的异味要更低一些。储物空间方面，小米SU7多了前备箱的设计，实用性理论上来讲要更出色。

（极狐阿尔法S5）

（小米SU7）

（小米SU7）

写在最后：

通过对比我们不难发现，极狐阿尔法S5和小米SU7两者在产品力方面基本上是各有优势，小米su7主要是体现在智能车机和智驾部分，包括人-车-家互联、可选装的高速NOA智驾等，而极狐阿尔法S5的豪华品质和驾控性能则要更占优，不到20万的价格，就给到了包括更健康的内饰用料、3.7s的强劲性能以及800V高压纯电平台。所以如果你是更追求性价比和日常性能驾控的消费者，那么极狐阿尔法S5个人认为是更值得入手的选择。