模型

力量

0-62英里/小时

最高速度

帕萨特 1.5 eTSI 150

148马力

9.2 秒

138英里/小时

帕萨特 1.5 eHybrid 204

201马力

不适用

137英里/小时

帕萨特 1.5 eHybrid 272

268马力

不适用

137英里/小时

大众帕萨特所搭载的发动机都是我们之前见过的，大众系列的上上下下都是如此。到目前为止，我们试驾的是自发布以来提供的单缸 1.5 升汽油发动机，201 马力和 268 马力的插电式混合动力版本（后者仅适用于 Elegance 和 R-Line 车型）稍后推出。由于帕萨特与斯柯达 Superb 非常相似，我们预计该系列还将增加另外两个版本的 2.0 升汽油发动机和 2.0 升柴油发动机，其中最强大的汽油和柴油发动机将配备 4Motion 四轮驱动。

入门级 1.5 升发动机总体来说精致而流畅，可产生 148 马力和 250 牛米的扭矩。这些数字并不大，但当汽车空载时，其发动机非常适合驱动帕萨特的大型车身。当载满家人和满满一车用具时，加速到高速公路速度或超车可能会更加困难。

在启动和运行时，轻度混合动力系统与标准的七速双离合自动变速箱相结合，有助于最大限度地发挥发动机的性能。响应良好，尤其是在运动型驾驶模式下，并且电机保持安静且不受力。电动轻度混合动力传动系统在低速时提供一点动力提升，并使该发动机感觉比实际更强大，但在高速时，小型轻度混合动力系统效率较低，您可能会感到失望。

在路上，Life 和 Elegance 饰件上配备的标准悬架装置可以很好地保持平稳，将舒适性放在首位，并提供充足的悬架行程。顶级 R-Line 车型配备了更为复杂的自适应悬架装置，称为动态底盘控制 Pro（简称 DCC Pro）。有了它，您可以定制驾驶体验，从在曲折道路上更坚实、更运动的设置到在高速公路上巡航时更柔和的舒适设置，让 Passat 拥有广泛的能力。整体精致度非常出色，具有良好的道路噪音抑制和很少的风啸声 - 尤其是 Elegance 饰件及以上车型，它们配备了层压侧窗和额外的隔音材料以增加精致度。

转向依然稳健而准确，虽然没有太多感觉，但让帕萨特在道路上表现得非常轻松。事实上，在行驶过程中，很容易判断汽车的极限，这主要归功于极佳的视野。

148 马力的 1.5 升涡轮增压汽油发动机能让帕萨特在 9.1 秒内从 0 加速到 62 英里/小时，最高速度达到 138 英里/小时。

204 和 272 eHybrid 版本的性能数据尚未完全确定，但我们知道最高速度比入门级 1.5 eTSI 低 1 英里/小时。目前还没有关于任何额外汽油或柴油发动机的消息，但一旦我们获得更多信息，我们将更新此部分。

最新款大众帕萨特 (Volkswagen Passat)太新，尚未被纳入 2023 年 Driver Power 客户满意度调查，所以我们必须拭目以待，看看车主如何评价这款车的长期驾乘感受。

大众汽车需要采取更多措施来改善客户对其汽车的使用体验，因为该品牌在接受调查的 32 家制造商中仅排在第 27 位，仅略胜福特，而且令人尴尬的是，落后于同为品牌的西雅特和斯柯达。

安全专家欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 尚未对最新款帕萨特进行碰撞测试，但我们预计，由于大众电动汽车 ID.7的出色表现，最新款帕萨特也将获得高分。ID.7 是帕萨特的全电动替代品，有掀背车和旅行车两种车型。

与 ID.7 一样，Passat 配备了所有最新的安全辅助功能。其中之一是自动紧急制动 (AEB)，用于减轻或避免与其他车辆或行人发生低速碰撞。还有自适应巡航控制，可让您与前方车辆保持安全距离，还有车道偏离和保持系统，可让您在高速公路上保持在车道内。盲点监控也是标准配置，当您在高速公路上变道时，它会警告您盲点处有车辆。

后座乘客的附加侧面安全气囊需花费 400 英镑才能选配，并与轮胎压力监测系统捆绑在一起。

主要标准安全功能

欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 安全评级

与现代的五年无限里程保修或起亚的七年/100,000 英里保修相比，标准的三年或 60,000 英里制造商保修相当吝啬。

那些主要在城里开车完成短途旅行的人将采用更频繁的固定服务计划，即每年或每 9,300 英里前往经销商处进行维修。在高速公路上行驶较多的人将采用可变服务方案，维护时间较长，为两年一次，或每 18,600 英里一次。