目前，第七代的福特Mustang在国内市场投放了两个发动机版本以及三款车型，它们分别是2.3T、5.0V8，也就是硬顶、敞篷的Mustang和Darkhorse。
外形方面，第七代福特Mustang的车顶线条更加低矮，大灯造型也变得更加狭长且“温柔”了。
车内的部分也是一样，原本标志性的左右对称式的内饰台被一块双联屏替代。虽然功能丰富，但是对于Mustang的爱好者来说确实是个很大的遗憾。
驾控方面，在本活动中主打“漂移”。百公里加速5秒级的加速，2.3T的发动机也可以顺利起漂，而电磁悬架的出色支撑力也让漂移时车身的姿态十分稳健，动作间没有任何多余晃动。
现在最关键的就是第七代福特Mustang的售价了。如果能够维持往代车型的售价或者更多的“惊喜”，再加上同价位几乎无二的“玩具”属性，Mustang还是很有诱惑力的。
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