李斌在电话会议上坦言，最近销量持续稳定增长，遇到了幸福的“烦恼”，5月的销量达到最大产能，正在开双班赶工。此前，李斌为蔚来定下2024年的销量目标：即单月最高销量冲刺2万辆以上，年销量目标为23万辆，且毛利率要保持15%-18%的水平。如今，蔚来汽车销量狂飙，1-5累计交付6.6万辆，但距离年交付目标仍有很大差距。

此外，李斌还透露了第三品牌Firefly（萤火虫）新进展。据了解，Firefly（萤火虫）将于明年上半年正式交付。李斌表示：“几个月前已经试驾，表现非常好，我非常喜欢。它在中国的定位是精品小车，定价大概十几万元，虽然定价高，但属于按照高安全标准设计的小车。目前规划与NIO共用销售网络，类似宝马和MINI。”

李斌强调，NIO、乐道、萤火虫三个品牌的定位非常明显，主销的价格大多是十几万元、二十几万元、三十几万元的价格段，价位区分非常清晰；共同的点是都可以换电。由此可以看出，蔚来正火力全开地开展多品牌战略，以拉动其销量增长。

李斌曾表示，蔚来不会干“卖一辆赔一辆”的事，也得考虑“挣钱养家”。对于蔚来而言，2024年的发展重点还是乐道品牌的上市，同时也要保证蔚来品牌的市场增量，至于乐道品牌能否扭转蔚来当前的窘境，勒紧裤腰带过日子的同时也要卖出更多的车，摆脱卖一台亏一台的现状。

受业绩影响，蔚来港股收盘跌7.16%，昨夜美股跌6.93%。

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