喵哥在问界新M7 Ultra发布会之前,就试驾到了,今天跟大家详细聊一下改款的新问界M7。
外观内饰方面的变化首先,外观它增加了星际蓝的颜色,而且前脸也变了,大嘴变成了小嘴。你是喜欢大嘴还是喜欢小嘴?反正我看了之后,我个,还是更喜欢小嘴,显得更精致一些。
所以,目前从外观来看上去,尤其星际蓝,再加上看到还有黑色,整个设计感觉更成熟更高级一些。
进到车内,我先说下座椅,它现在整个座椅换成了舒云座椅,你手摸上去,皮质更亲肤更柔软了,而且它这个头枕是可以完全取下来的。
现在取下来之后,把前排的位置把它放倒之后。它就能跟后排的位置,再形成这么一个沙滩躺椅的模式。看看这个拿来睡觉还可以,这是不是就能当床睡了,这个沙滩躺椅模式拿来午休还可以。
激光雷达升级到192线除了外观、内饰以及座椅这些地方升级之外,那么这一次升级,最大的其实是CDC底盘和192线激光雷达。那么实际开起来怎么样,必须上路去体验一下是不是。
这一次我个人认为升级最大的两个点,一个是激光雷达换成了192线的华为自研激光雷达,外观上看上去更宽更长了。
底盘升级为CDC连续可变阻尼底盘第二点,必须聊下的焕新就是CDC连续可变阻尼的底盘,对整个这套底盘的提升,还是比较明显的。因为它的ADS,加上它的CDC,能够实现一个智能协同。
由于192线的激光雷达,能够达到250米的感知,再加上它能够实现每秒20次的路面扫描。底盘系统的五个传感器,这个底盘,能够实现每秒100次的调节。
包括在过减速杆的时候,它的预瞄启动之后,第一个减速杆可能预瞄刚启动,就感觉嘭过一下。到了第二个第三个减速杆之后,明显就感觉整个悬架,它的软硬它就做了一个调整,再过后面几个减速杆的时候,就没什么感知。
所以它的这个CDC,配合它这个ADS,加它的预瞄功能,整体启用之后,这套底盘逐渐就开始活起来了。目前肯定没有途灵底盘这么强大,但是你可以认为它是这么一个简化版的途灵底盘吧,比以前的底盘是明显有升级。
所以如果你去看这款车的话,我建议这款车要试驾,一定要试驾,甚至可以开那种稍微烂一点的路去试驾一下,感受一下这个底盘的提升,大家觉得问界新M7 Ultra这些焕新,有没有让你心动?
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