来源：【中国汽车报】

宏观政策

1．国家发改委：推动新能源汽车企业优化重组

5月1日，国家发展改革委表示，促进新能源汽车骨干企业发展壮大，加快落后企业和产能退出，推动新能源汽车企业优化重组。同时，中国将全面取消制造业领域外资准入限制措施。

点评：优化重组有助于提高企业竞争力；取消准入限制，是形成充分市场竞争的基础。

2.工信部公开征求对锂电池管理办法（征求意见稿）的意见

5月8日，工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见。征求意见稿提到，国家法律法规、规章规定禁止建设工业企业的区域不得建设锂电池及配套项目。

点评：其主旨是引导企业加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。

3.商务部发布汽车以旧换新补贴问答手册（第2批）

5月11日，商务部发布汽车以旧换新补贴问答手册（第2批）。其中称，2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前注册登记的柴油乘用车均属于本次国三及以下汽车以旧换新补贴范围。

点评：主管部门及时解惑释疑，有助于推动汽车以旧换新工作开展。

4.五部门开展2024年新能源汽车下乡活动

5月15日，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局联合组织开展2024年新能源汽车下乡活动。2024年5月-12月，选取适宜农村市场、口碑较好、质量可靠的新能源汽车车型（车型目录），开展集中展览展示、试乘试驾等活动，丰富消费体验，提供多样化选择。

点评：此举有助于加快补齐农村地区新能源车消费使用短板。

5.四部门：推进城市智能基础设施与智能网联汽车协同发展

5月20日，国家发改委、国家数据局、财政部、自然资源部四部门发布《关于深化智慧城市发展 推进城市全域数字化转型的指导意见》，其中提出，推动新能源汽车融入新型电力系统，推进城市智能基础设施与智能网联汽车协同发展。

点评：有协同发展才有绿色发展、可持续发展。

6.三部门召开加强新能源汽车安全管理工作视频会

5月28日，工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会。会议要求，车辆生产企业和动力电池生产企业要严格落实产品安全质量主体责任，在产品研发设计、生产制造、测试验证、使用维保等全链条做好风险防范。

点评：安全是底线，不断提升新能源汽车产品质量安全水平是每一家生产企业的责任所在。

7.国务院要求逐步取消各地新能源汽车购买限制

5月29日，国务院印发《2024-2025年节能降碳行动方案》，其中提到，加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制。落实便利新能源汽车通行等支持政策等。

点评：促汽车消费的又一重磅政策，期待各地的落实。

8.工信部规划1亿个车联网专用号码

5月29日，工信部公告称，为落实政府工作报告关于“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”等部署要求，工业和信息化部规划1亿个11位公众移动通信网号码专用于车联网业务。

点评：这是支持我国智能网联汽车和车联网高质量发展的有力举措。

9.工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停

5月27日，工业和信息化部装备工业一司发布公告，就《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（征求意见稿）强制性国家标准公开征求意见。其中对装备电力再生式制动系统的车辆的附加要求增加如下条款：对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。

点评：当前阶段，此举旨在维护和引导驾驶员养成良好的驾驶习惯，保证行车安全。

行业发展

1.网络货运行业首次签订集体合同

5月2日，由全国总工会指导，来自全国各地的70名货车司机代表与相关单位签订集体合同，覆盖380万货车司机，并对其关注的运费收入、运输保障、运输安全、协商协调机制等权益保障问题作出明确回应。

点评：这一创新尝试，将推动整个行业在货车司机权益保障方面的进步。

2.2024北京车展闭幕，89.2万人次到场参观

5月4日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会圆满闭幕。10天期间，2024北京车展共吸引观众89.2万人次到场参观。

点评：此次车展带来了新车型新技术，也带来了新现象新理念，意义非凡。

3.4月中国物流业景气指数为52.4%

5月8日，中国物流与采购联合会发布的2024年4月份中国物流业景气指数为52.4%，较上月回升0.9个百分点；中国仓储指数为49%，较上月回落3.6个百分点。

点评：随着业务量的增长，总体来看物流运行向好基础进一步巩固。

4.4月汽车产销双增长，新能源市占率达36%！

5月11日，中国汽车工业协会发布2024年4月汽车产销数据。4月，汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，环比分别下降10.5%和12.5%，同比分别增长12.8%和9.3%；新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆，同比分别增长35.9%和33.5%，市场占有率达到36%。1-4月，汽车产销分别完成901.2万辆和907.9万辆，同比分别增长7.9%和10.2%。

点评：其中，中国品牌乘用车市场份额突破六成，再创佳绩，这是中国汽车产业蓬勃活力的体现。

5.日本车企在华市场份额降至近10年新低

5月14日，行业统计机构数据显示，今年4月份，日系乘用车在华市占率降至15.2%，创下了自2013年以来的新低。与此同时，中国本土品牌的市场份额正迅速增长，逼近七成目标。

点评：在新能源汽车领域的滞后是导致日系车企在华市场份额下降的主要原因。

6.北京南站开始自动驾驶实车测试 暂不开放载客服务

从5月23日开始，北京自动驾驶车辆正式在北京南站地区开展实车测试工作。本轮测试暂不开放旅客承载业务，主要任务为适应周边的交通环境与线路。

点评：自动驾驶应用更进一步。

7.超八成中国外贸企业预测上半年出口向好或持平

5月30日，中国贸促会新闻发言人介绍，调研显示，81.6%的中国外贸企业预测上半年出口向好或持平，65.1%的受访企业新增订单较上季度增长或持平。目前，中国集成电路、汽车、船舶等机电产品出口保持强劲增长。

点评：以新能源汽车为代表的优势产品出口支撑了外贸的增长和向好发展。

国际风云

1.法国财长：若比亚迪在法建厂，将非常欢迎

5月6日，法国财长勒梅尔表示，如果比亚迪决定在该国设厂，法国方面表示欢迎，法国非常欢迎比亚迪和中国汽车行业的到来。

点评：法国正试图通过招商引资推进工业复兴，这有利于中国车企在欧洲的本土化。

2.WTO新研究：电动汽车占全球汽车进口总额三分之一以上

5月16日，世贸组织（WTO）发布文章称，电动汽车（EV）正在从根本上改变运输行业，重新定义汽车市场，并重塑全球运输设备贸易。到2023年底，按价值计算，电动汽车已经占全球汽车进口总额的三分之一以上。

点评：电动汽车市场在迅速扩大，这也彰显了电动汽车是发展的大势所趋。

3.日本汽车转型战略：到2030年在全球软件定义汽车市场占3成份额

5月20日，日本经济产业省正式公布日本汽车产业数字化转型战略方案。关于被称为“SDV”（软件定义汽车）的新一代汽车，方案设定的日系车销量目标是到2030年在日本国内外销售1200万辆，占全球份额3成。

点评：将目标盯向软件定义汽车，是看准了行业发展的风向标。

4.欧盟理事会正式批准《人工智能法案》

5月21日，欧盟理事会正式批准《人工智能法案》。该法案在经欧洲议会和欧洲理事会主席签署后，将于近日在欧盟官方公报上公布，并在公布20天后生效。

点评：该法案将影响汽车智能化的未来，需要相关企业和机构引起足够重视。

5.美国宣布将自8月1日开始对中国电动汽车加征关税

当地时间5月22日，美国贸易代表办公室（USTR）就对华加征301关税发布公告称，对电动汽车及其电池、电脑芯片和医疗产品等一系列中国进口商品大幅加征关税的部分措施将于8月1日生效。

点评：中国外交部、商务部等主管部门已经表明了对此坚决反对的态度。

6.美国公共充电桩保有量超过18.3万根

5月28日，美国能源和交通联合办公室的数据显示，美国目前有超过18.3万根公共充电桩，仅在过去三个月就增加了超过1.3万根公共充电桩。与2021年1月相比，这一数字几乎翻了一番。

点评：这是其正在努力追赶电动化的见证。

7.大众将在欧洲开发低成本电动汽车

5月28日，据路透社报道，大众汽车将为欧洲市场开发价格约2万欧元的低成本电动汽车，以更好地与进入欧洲的中国对手竞争，新车计划于2027年上市。

点评：与市场需求同步，是跨国车企应对市场竞争的策略。

企业动态

1.长安汽车：与华为的投资合作正在积极推进中

5月6日，长安汽车公告，公司与华为的投资合作项目目前各项工作正在积极推进中。截至本公告披露日，公司已基本完成本项目涉及的财务、法务、业务与技术尽职调查。当前，双方正在就交易关键条款进行进一步协商。

点评：传统车企巨头与智能化领先的供应商合作，有助于加速智能汽车变革。

2.上汽回应欧盟反补贴调查：拒绝提供商业敏感信息

5月7日，上汽集团表示，已全面配合欧委会，已经按照WTO和EU规则，提供了所有与反补贴调查相关的必要信息。值得指出的是，诸如电池的配方等商业敏感信息，应该不属于该范畴。

点评：依法依规，拒绝不合理要求，值得称道。

3.余承东账号认证已修改，不再担任华为终端BG CEO

5月8日，余承东个人账号的微博认证已经发生改变，最新为“华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长”，取消了华为终端BG CEO的认证，与此同时，华为何刚的最新认证为“华为终端BG首席执行官”。

点评：余承东的工作重心将更多聚焦在汽车业务上，这有利于推动华为的智能汽车业务不断增长。

4.极氪赴美IPO，仅用3年就叩响美股大门

美国东部时间5月10日，极氪正式在纽交所上市交易，连涨两日的股价表现也打破了近年中概股的颓势，不仅完成了其成长过程中的重要“里程碑”，而且也让极氪的投资价值逐渐显露。

点评：让世界再次看到了中国新能源汽车的实力。

5.大众汽车安徽公司增资至138亿元

5月12日，大众汽车（安徽）有限公司发生工商变更，注册资本由约73.56亿人民币增至约138.56亿人民币。该公司成立于2017年12月，由大众汽车（中国）投资有限公司、江淮汽车分别持股75%、25%。

点评：增资行为本身就是对中国市场有充足信心的证明。

6.零跑汽车与Stellantis集团合资公司成立

5月14日，零跑汽车与Stellantis集团合资公司成立。高管团队已经组建完成，预计将于2024年下半年启动出口业务，目标是到2030年在中国市场以外销售50万辆电动汽车。

点评：“走出去”的形式不拘一格，这也是共享发展机遇的良好范例。

7.理想汽车开启新一轮人员调整，优化超过18%

5月16日，有报道称，五一假期之后，理想内部正在进行新一轮全公司的人员优化，整体优化比例超过18%。按照优化比例来计算，这轮优化涉及超过5600人。

点评：在2023年交出最佳财报之后，理想汽车的发展遇到了波折，及时转向和进行调整，或许是为了进一步在竞争中提升效率和效能。

8.特斯拉上海储能超级工厂正式开工 预计2025年第一季度投产

5月23日，位于上海临港新片区的特斯拉上海储能超级工厂正式开工，预计2025年第一季度投产，投产后超大型电化学商用储能系统Megapack产量将达1万台，储能规模近40吉瓦时。

点评：投资中国，表明了外资对中国市场的前景充满信心。

编辑：薛亚培

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