25岁——大众途岳新锐
人的一生总是会面临各种各样的选择,什么时候会突然发现自己不一样了?买车的时候,以前买车就是自己喜欢,大一点买车,就要考虑家人是否适合,尽管自己喜欢,但最后买了适合家人的车。这一瞬间,虽有无奈,但却是责任感的体现。比如35岁,为了家庭选择了零跑C16。
15.58-18.58万的售价,中大型SUV的定位,亮点还是在于6座布局,以及提供增程 纯电动两种版本布局,选择性更多,满足多样化家庭的需求。2825mm的轴距,对6座布局来说略显局促,但是二排的乘坐空间是有保证的,而且在二排调节到合适的位置后,三排也能保证基本的驾乘体验,谈不上多舒适,至少比很多7座SUV的硬板凳强很多。
彩电大沙发层面做的还算可以,冰箱腿托没能上车略显遗憾。智驾层面表现也不差,英伟达Orin-X 高通骁龙8295芯片上车,虽然现阶段还没开通城市NOA,但是硬件到位了,后续只是软件更新问题。有人说零跑C16最大的卖点还是6座SUV 增程,的确如此,多了一个座位,可能扶手单薄支撑度不够,但是对一个家庭出行来说,就多了更多可能,也能解锁更多的场景,这也是为什么零跑C16在8月能够月销破8K的关键。
37岁——小米SU7
有人说,37岁了,才能买上自己喜欢的车,是不是有些太晚了?
一点也不晚,小米SU7其实并不适合作为“年轻人的第一辆车”的角色,更适合的是“中年人的第二辆车”。21.59-29.99万的售价,以及丰富的周边生态产品,年轻人还真不一定能够负担得起,反倒是已经实现了一定程度的财富自由的中年人,在家里已经有一辆车增购或者换购的前提下,来弥补“年轻时的自己”,年少时因为经济或者家庭等各种因素影响没能追梦的遗憾,现在得到了满足。
当然小米SU7也不让人失望,外观设计就足够亮眼,C级车定位,轴距达到了3米,空间表现出色,尽管采用了溜背造型设计,也能保证乘坐舒适度。有单电机后驱和双电机四驱版本,全系英伟达Orin-X芯片 高通骁龙8295,中配就有激光雷达,CLTC纯电续航700/830/800km,支持快充,最快30分钟,实现10-80%补能。配置丰富,周边生态产品多样化,可玩性和拓展性很高。
42岁——理想L7
到了不惑之年,对于人生的选择,更是有了不一样的体会,理想L7可以说是这个阶段,能够让全家人都比较满意的一款产品,开起来驾驶员不痛苦,老婆喜欢副驾驶,孩子和老人喜欢后排,不管是空间还是舒适性,都能把车上每一位成员都照顾好。这时候理想L7的角色不仅仅是一个出行座驾,更是一个42岁的人,生活中最真实的写照——要考虑每一位家庭成员,要面面俱到。
冰箱彩电大沙发是国产车的优势,但是能够将这些特质做成品牌标签,理想算一个。它不靠花里胡哨的颜值取胜,也不靠数据唬人的空间出圈,就像中年人的一个忠实伙伴,可靠又注重品质。增程身份,赋予了它可靠又顾家的形象,稳定可靠性出色的同时,还能保证用车成本的优势。而一应俱全的配置,以及用料材质和做工,又是品质出行的保证。大气耐看的外观,即便是商务用车需求也能兼顾,对42岁的人来说,非常适合。
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