迈凯伦Artura Spider是一款比轿跑车更受欢迎的小型混合动力 超级跑车，由于全面进行了一系列改进，因此全面提升了性能。Artura Spider 的各项元素完美融合，形成了一个引人入胜、速度快且魅力十足的套装，给人一种独特的迈凯伦感觉，并通过其新时代的混合动力系统带来切实的好处。

Artura注定是迈凯伦的一个新时代。新引擎、新混合动力系统辅助，以及对质量、可靠性和吸引力的高度关注。然而，与任何革命性车型一样，这款轿跑车也存在不少问题，而 Spider 版可能已经解决了这些问题。

这是因为 Spider 不仅为 Artura 引入了新的敞篷布局，而且还进行了根本性的更新，全面改进 - 甚至增加了一点动力。从 2024 年起，轿跑车和 Spider 都进行了改进，Artura 的峰值功率增加了 20 马力，共产生 690 马力，这是 V6 发动机及其混合动力模块共同作用的结果。

发动机本身是迈凯伦定制的双涡轮增压 120 度 3.0 升发动机，经过彻底优化，集成了混合动力系统。峰值扭矩保持不变，为 720Nm，其中 585Nm 直接来自发动机，整个系统经过重新调整，以提供更线性的红线冲刺。还有一个带共振器的新排气系统，可以让更多的噪音进入车舱，变速箱也经过调整，换挡速度提高了 25%。

升级版 Spider 和轿跑车的性能时间相同，均在 3.0 秒内达到 62 英里/小时，最高时速为 205 英里/小时。这些数据构成了一组超级跑车统计数据，从设计上讲，它们位于法拉利和兰博基尼等更昂贵的竞争对手的下方。

底盘经过进一步调整，包括新的发动机支架、更新的悬架硬件和软件、新的减震器和改进的刹车冷却。当然，从轿跑车到敞篷 Spider 的转变，重量略有增加 62 公斤，但与迈凯伦的敞篷车型一样，碳纤维底盘意味着无需额外的车身加固。相反，重量增加完全归因于车顶机构的额外电机，该机构可以在 11 秒内升起或放下顶篷。

放下车顶并不需要很长时间，而且这样做之后 Artura 的驾驶体验几乎没有任何明显的变化。由于有液压助力，方向盘略有回弹，但这并不是由于结构完整性的缺失。

在蜿蜒的道路上以八分之一的速度行驶时，Artura 感觉可预测、令人放心且完全沉着。当您信心倍增并开始利用动力系统时，转向会吸引并抓住您的注意力。不，这款混合动力 V6 并不像法拉利 296 中的装置那样魅力十足，但迈凯伦的个性从未真正围绕其动力系统的魅力而打造。

相反，你只是被鼓励以最有效的方式使用动力系统和它能够调动的所有性能。Artura 的 V6 感觉几乎超自然地强大，具有出色的线性红线和出色的油门响应。排气系统确实试图通过偶尔的咕噜声或喷溅声来增强体验，但实际上，涡轮的汽笛声，加上电动机及其相邻部件的高音调呜呜声，定义了动力系统的音轨。

双离合 SSG 变速箱是典型的好伙伴，电动机在低速时发挥着平稳作用，在急加速时则提供扭矩。换挡时也同样顺畅，由方向盘后部的迈凯伦标准摇杆上的一组精美的实心金属拨片操作。

当你开始真正驾驶 McLaren Artura 时，你会发现它与之前的 McLaren 有所不同。由于使用了差速锁，并不断改进 McLaren 巧妙的 Mono-Cell 底盘，Artura Spider 不会让人感到害怕或边缘不稳。一些 V8 动力的 McLaren 可能会因为其开放式差速器和极端的涡轮冲刺顶端而感觉有点过于激烈，而 Artura 更像是一个团队合作者，而不是只有 Lando 或 Oscar 才能发挥最大潜力的汽车。

模型：

迈凯伦 Artura Spider

价格：

221,500英镑

引擎：

3.0 升 V6 双涡轮汽油发动机，1 个电动机

功率/扭矩：

690马力/720牛米

八速双离合器，后轮驱动

0至62英里/小时：

3.0 秒

最高速度：

205英里/小时

英里/加仑/二氧化碳：

58.9英里/加仑/108克/公里