这几年在路面上突然多了很多“方盒子”造型的SUV，甚至是纯电“方盒子”，想朝硬派SUV的方向发展。但是，说这些是SUV还可以，这跟“硬派”一点关系也没有。真正的硬派SUV，必须是非承载式车身、四轮驱动，较高的底盘，较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠，不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，也即大家有点陌生的ORV（Off-Road Vehicle），这才是真硬汉需要开的车。为了满足这一需求，我精选出10款真正的ORV，供真硬汉选择。

【车型价格】2024款 城市猎人版，17.98万。

【车身尺寸】4790x1940x1895。

【动力参数】2.0T 245马力 L4，8挡手自一体。

【综合油耗】11.35/百公里。

【车身结构】非承载式。

【四驱类型】分时四驱。

【中央差速器锁止功能】标配。

【推荐理由】外观硬派，越野性能出色，空间宽敞实用。内饰质感提升，配置丰富，性价比高。

【车辆缺点】油耗相对较高，车内隔音效果一般。后排座椅舒适性欠佳，维修保养成本略高。

【车型价格】2024款 2.0T 撒哈拉四门版，49.99万。

【车身尺寸】4882x1894x1838。

【动力参数】2.0T 266马力 L4，8挡手自一体。

【综合油耗】9.95/百公里。

【车身结构】非承载式。

【四驱类型】分时四驱。

【差速器结构】多片离合器式中央差速器。

【推荐理由】经典硬派，四驱强大。改装潜力大，外观个性。驾驶视野好，能应对复杂路况。

【车辆缺点】舒适性欠佳，内饰简陋。风噪大，油耗高。后排乘坐空间有限，价格较贵。

【车型价格】2025款 110 3.0T P400 SE，79.80万。

【车身尺寸】5018x2105x1967。

【动力参数】3.0T 400马力 L6 48V轻混，8挡手自一体。

【综合油耗】/百公里。

【车身结构】非承载式。

【四驱类型】全时四驱。

【差速器结构】多片离合器式中央差速器。

【推荐理由】外观硬派时尚，工艺精湛。越野性能强悍，科技配置丰富。安全性能高，品牌有魅力。

【车辆缺点】价格昂贵，维修保养成本高。后排空间较小，车内储物空间不足，悬挂较硬舒适性欠佳。

【车型价格】2024款 G 350,142.48万。

【车身尺寸】4877x1931x1975。

【动力参数】2.0T 258马力 L4。

【综合油耗】12.62/百公里。

【车身结构】非承载式。

【四驱类型】全时四驱。

【差速器结构】开放式中央差速器。

【推荐理由】外观霸气，品牌高端。越野能力极强，动力性能卓越。内饰豪华，彰显尊贵。

【车辆缺点】价格高昂，养护成本极高。车身宽大停车不便，后排空间局促，舒适性一般。

我们都知道，越野车ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，曾经是军用汽车，能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶。作为一个硬汉，我们在职场上、商场上杀伐果断、披荆斩棘，才换来了今天的美好生活。我们必须有一辆与我们身份、性格想匹配的车，才能彰显自己的身份，标明自身对于生活的态度。

今天我精选出的这10款ORV，最低价十七八万元，最高价142万元，高中低档都有了，对大家购车构成了事实上的建议。当我们需要换车，我们高低得弄一辆ORV来开开，来匹配自己的身份，别在该硬汉得年龄不硬，过了年龄就该后悔了。