提起高阶智驾,我想国内有两家企业很具代表性,其一是华为ADS高阶智能驾驶,比如近期上市的智界R7就是代表车型之一;其二是百度阿波罗ASD高阶智能驾驶,代表车型是百度与吉利联合推出的极越01。很巧的是,智界R7和极越01都是中大型纯电SUV,价格也相近,那么这两款车型之间应该如何选择呢?在都有着不错智驾表现的情况下,谁更具性价比呢?今天这篇文章,我们来对比一番。
极越01
值得一点是,极越01在智驾硬件方面是全系一致的,并没有区分高低配,所以即便是选择入门款车型的用户,在智驾方面也是和高配车型同权。
除了智驾,智能座舱也是目前大家关心的重点,也关系着用户日常的用车体验。极越01和智界R7在座舱布局上是有着完全不同风格的。极越01的风格明显更加科技和激进,其配备了尺寸达到了35.6英寸的6K屏幕,视觉效果十分出色,内置了高通骁龙8295芯片,AI算力达到了60TOPS,内存也达到了32G,除了可以满足当下的算力需求外,也给后续升级留下了冗余。
极越01还配备了后排7英寸显示屏,用于对车辆功能的控制
智界R7整体的内饰布局就更加传统,有着一块12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕,该车采用的是华为鸿蒙OS,内置了麒麟990A芯片,内存为8G,从实用性角度来看,是足够的,但是和极越01还是会存在硬件上的差距。
两款车型采用了各具自家特点的语音助手。极越01是基于百度自家的“文心一言“AI系统,也是号称“中国版ChatGDP”,通过语音助手SIMO,可以实现方言语音、车外语音等互联功能,并且还可以识别唇动;智界R7则是基于同样出色的盘古大模型,通过语音助手“小艺”进行互动,同样也可以用方言识别。
智界R7的快充口
综合上文的对比内容来看,两款车型所搭载的高阶智驾都是行业内出色的水准,但极越01以全系同权的高阶智驾,在用户体验上显然是更友好;至于智能座舱,两款车型各具特点,同样,极越01胜在了硬件参数规格更高,后期升级的算力冗余也更充裕;而在补能方面,两款车算是打个平手,各具优势。不过从性价比角度来看,尽管今天参与对比的两款车型价格已经很接近,但智界R7依旧比极越01贵了接近1万元,而且如果不追求长续航的话,极越01还提供了指导价21.99万的Max版车型,在高阶智驾体验不变的情况下,仅仅是纯电续航调整至580km,它比智界R7的入门款(667km Pro)便宜了接近4万元,所以如果你注重性价比的话,该怎么选,心里应该很清楚了。
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