自坦克300上市以来，原来一直属于小众车分支的硬派越野车一下子火了起来，不错的配置和舒适性，再加上出色的烂路行驶能力，可以适用于各种场景。并且坦克300方盒子的外观，也让一些“颜值党”为之折服。自此之后，国内不少品牌都推出了自己的方盒子硬派越野车或者伪硬派越野车来占据各个价格区间的市场，甚至BJ40这样的“越野老炮”车型也在去年广州车展上推出了方盒子外形的全新版本。

虽然全新212整体的造型没变，但是为了迎合市场潮流，车辆的尺寸相比起初代车型是有了明显变化的。车身长度从最初的4米出头增加到了4.7米的水平，宽度也增加了55mm，轴距也从最早的2300mm进化到了2860mm。因此相比起老212那迷你的身材来说，全新一代212尺寸基本已经摸到了中型SUV的门槛，2860mm的轴距甚至比普拉多、坦克500这种中大型SUV还长。

在动力和底盘方面，全新一代212迎来了大幅更新。首先，新车搭载了2.0T汽油发动机，最大功率252马力，相比老款211马力的2.4T汽油机在性能和油耗方面都有进步。同时，新车的变速箱也从上代的6速手动升级成了8AT，日常使用更舒适便利。在底盘部分，212并没有改变它的传统优势，依旧为越野能力出色的非承载式车身，且拥有分时四驱，同时前后悬架也都采用了越野能力拉满的整体桥形式，最大程度保证越野时单侧车轮能够与路面接触。另外，它还拥有40°的接近角和36°的离去角，与牧马人处于同一水准。

英力士掷弹兵

在当年老款路虎卫士停售之后，不少人都唏嘘不已。因此，瑞士化工集团INEOS打算购买停产卫士的产线继续生产。虽然最终购买事宜并没有落实，但INEOS还是推出了搭载宝马3.0T发动机的复刻版老卫士--英力士掷弹兵。

而在国内市场，老212因为质量、性能乃至安全性等问题，让不少拥有212情怀的消费者始终无法下手。现如今，212重新复活，并且并没有像卫士那样借魂重生，而是由北京汽车制造厂直接出手，在外观尽可能保持原有味道的情况下，大幅改进了之前的短板。对于喜欢复古越野车的玩家来说，可能全新212就是最好的选择了。