目前,第七代的福特Mustang在国内市场投放了两个发动机版本以及三款车型,它们分别是2.3T、5.0V8,也就是硬顶、敞篷的Mustang和Darkhorse。
外形方面,第七代福特Mustang的车顶线条更加低矮,大灯造型也变得更加狭长且“温柔”了。
驾控方面,在本活动中主打“漂移”。百公里加速5秒级的加速,2.3T的发动机也可以顺利起漂,而电磁悬架的出色支撑力也让漂移时车身的姿态十分稳健,动作间没有任何多余晃动。
电子漂移手刹的出现更是将Mustang的可玩性进一步提高。只要半秒到一秒的提拉,后轮的锁死会让车身轻松进入漂移状态,甚至可以轻松的进行“漂移入库”。而漂移手刹也确实可以当做“手刹”来使用,踩住刹车提拉或者按压分别可以控制驻车,全过程很有仪式感。
现在最关键的就是第七代福特Mustang的售价了。如果能够维持往代车型的售价或者更多的“惊喜”,再加上同价位几乎无二的“玩具”属性,Mustang还是很有诱惑力的。
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