7月最后一个自然周，我们即将迎来不少新车上市，此外还有多款新车即将开启预售。而在三季度内，还有多款已经下线的新车排队上市，例如长安马自达EZ-6、长安启源E07等车型，一起来先睹为快。

雷克萨斯ES 200臻享版

状态：即将上市

日前我们从长安汽车获悉，长安启源E07已经在长安汽车数智工厂正式下线，预计新车将在今年三至四季度完成上市，目前新车已经开启盲订。根据此前消息，长安启源E07售价预计在30万元左右。

长安启源E07基于长安SDA平台打造，车身尺寸为5045/1996/1640（1665/1695）mm，轴距为3120mm，定位中大型跨界SUV。值得一提的，启源E07尾厢采用了“变身设计”，在装载状态下可以切换为皮卡形态，在通勤状态下则可以关闭尾厢门恢复至SUV形态。

动力方面，长安启源E07提供纯电和增程两种动力系统。根据工信部公示信息，长安启源E07纯电单电机版提供高/低功率选择，最大功率165/252kW。双电机版前后电机最大功率分别为188/252kW，综合功率为440kW，双电机四驱版0-100公里/小时加速时间为4秒级。

深蓝S07

状态：7月25日上市

日前我们从相关渠道获悉，深蓝S07将于7月25日上市，此前新车配置表已经公布并开启小订，预计7月25日新车上市之后将同步开启上市交付。

深蓝S07的配置表已经发布，新车共计提供6款配置车型，其中增程版215Max和285Max各2款，纯电版520共2款，预计售价区间将在15.99-19.99万元。

深蓝S07虽然采用了全新命名，不过新车本质上仍然是现款深蓝S7的年代改款车型，新车在外观方面有小幅升级，与现款区别不大。动力方面则是取消了2024款121荣耀版车型，增程版纯电续航215公里（CLTC）起步，39度大电池版CLTC纯电续航增加至285公里（WLTC续航210公里）。此外，285Max车型的电机功率也增加了30kW，0-100公里/小时加速时间仍在7-8秒区间。

底盘配置方面，深蓝S07延续了现款深蓝S7的前麦弗逊 后多连杆悬架配置，悬架调校进行了改善，不过从首批媒体动态试驾表现看后排抛跳现象似乎依旧存在，优化后的底盘调校具体表现需要实际试驾之后才能得出结论。

深蓝S07最大的升级当属新增了主视觉的华为乾崑视觉智驾系统（ADS SE），215Max、285Max以及520Pro版都提供了智驾版，预计售价会比基础版贵1万元左右。

深蓝L07

状态：待上市

根据此前消息，深蓝品牌全新中型轿车深蓝L07将于9月份上市。

外观方面，深蓝L07与深蓝SL03采用了深蓝SL03相同的设计语言，前脸线条相较深蓝SL03更为圆润。尺寸方面，深蓝L07车身长度较深蓝SL03增加了55mm，同时车尾提供了电动尾翼选装配置。按照官方说法，深蓝SL03将主打运动科技，而深蓝L07将主打智能科技，新车将搭载华为乾坤视觉智驾系统，目前这套视觉智驾系统已经在深蓝S07上首发。

动力方面，深蓝L07纯电版搭载185kW的单电机，匹配56.12kWh电池组，纯电续航里程约530公里。深蓝L07增程版搭载1.5L增程器，驱动电机最大功率160kW，匹配28.39kWh电池组，纯电续航170公里，动力参数基本与现款深蓝SL03相当。深蓝L07上市之后将与现款深蓝SL03同堂销售。

极越07

状态：即将预售

日前我们从极越汽车获取了极越07新配色官图。与此同时，极越汽车将在8月2日举办极越07的品鉴会，届时极越07内饰官图将公开，我们预计极越汽车将在8月2日的品鉴会上透露极越07的上市节奏。

极越07采用了极越家族式设计语言，整车外观极简，侧面造型非常流畅，风阻系数仅为Cd 0.198。车身尺寸方面，极越07车身尺寸为 4963/1989/1475mm，轴距3013mm。

从官方公布的配置信息来看，极越07将配备灵动眼眸智能交互大灯、无门把手电动门、隐藏式水切、隐藏式雨刮、自动升降尾翼、双模镜像轮毂、PP GF材质底护板等配置。

动力方面，极越07提供单电机两驱和双电机四驱两种动力配置，单电机版最大功率200kW，双电机版最大功率400kW。电池方面，极越07配备71.4/100kWh三元锂电池组，前者CLTC纯电续航里程660公里，100kWh电池对应CLTC续航里程880公里（后驱）和770公里（四驱）。