够用的空间和适中的价格，是15-25万级别紧凑SUV在家用市场畅销的关键因素，而在这个细分市场，“日系三强”仍稳坐第一梯队。省油耐用、机械素质高，是它们的核心标签。今天玩车弟请来了皓影、CR-V、RAV4荣放三款经典的日系紧凑SUV，进行一场静态和动态的全面对比，来看看谁能满足你的需求。

这次参与评测的是三款车中关注度较高的车型版本，分别是皓影 2023款 240TURBO 尊享版AWD（以下简称皓影），官方指导价24.99万元；CR-V 2023款 尊耀版（以下简称CR-V），官方指导价24.99万元；RAV4荣放 2023款 2.0L汽油版四驱探险PLUS版（以下简称RAV4），官方指导价21.78万元。（优惠信息来自网络，详询当地经销商）

这三台车在造型上都沿袭了各自的家族化设计，皓影的特点是精致时尚而富有张力，CR-V以沉稳姿态示众，RAV4则透露出硬朗气质，各自都有着鲜明的特点。若是直接分出它们的颜值高低，未免有些太过主观，毕竟千人千面，不同的消费人群都有不一样的造型偏好。

皓影是在2023年年中完成的迭代更新，如今“正值壮年”，车身造型更贴合现阶段的审美，横向布局的前脸设计，营造出类似宽体的视觉效果，熏黑的大嘴式格栅与“C”字形进气口，也是提升运动感的利器。

这一代CR-V比皓影发布略早，从造型来看“燃油味”更浓郁，六边形大嘴式格栅连接狭长的LED大灯组，底部是扁平的蜂窝状进气口，标准的油车设计。RAV4虽说已经到了产品后期，但看起来仍然风韵犹存，尤其在北美Adventure越野套件上身后，显得更加硬朗了，扁平的六边形格栅与层次感丰富的前包围，还有独立雾灯组和银色护板的加持，整体要更加霸气。

在灯具设计上，皓影与CR-V的大灯组造型相对狭长，并且都将大灯组巧妙地融入横向贯穿式结构中，让前脸整体性更强，而RAV4的灯组是常规的多边形样式，简单粗暴地镶嵌在车头两侧，进一步彰显硬朗气质。其中皓影的大灯组为全LED光源，远光灯带有透镜，支持自适应远近光、ACL主动转向照明系统、流水转向灯等功能。

在车尾部分，皓影的尾部设计层次感更强，再加上向外拓张的弯折后尾灯，多了几分高级感；CR-V的尾部相对饱满，尾灯组造型复杂，并延伸到了后挡风两侧，有着更时髦的感觉；而RAV4的尾部线条更有棱角感，后包围融入双色嵌套护板装饰，排气布局虽说也是双边共双出排气，但排气孔造型非常小巧，在一定程度上影响了视觉效果。

在底盘方面，皓影采用的是前麦弗逊式 后多连杆式悬挂组合，悬架减振器和弹簧的调校厚实且软，有些德系豪车的感觉，对细小颠簸的过滤处理很细腻，对减速带或者凹凸不平的路段，又保持着一定的路感，颇有几分高级感。另外，在智能驾驶方面，皓影搭载了Honda SENSING360安全超感，拥有自适应巡航、自动变道辅助、碰撞预警、360°全景影像等功能，在驾驶过程中比较实用。

得益于CVT变速箱的特性，CR-V的动力输出特点同样是平顺和跟脚，再加上分配均匀的制动表现，在中低速状态想开就开、想停就停。不过，到了中高速状态再加速则显得差把劲，即使深踩油门让发动机轰鸣起来，发动机扭矩和CVT线性传动的特性，体现到加速感受上来略有些迟滞感。

在底盘方面，RAV4采用的是前麦弗逊式 后双叉臂式悬挂组合，但是悬架调校是沉稳紧绷的，在转向时重心转移很快，有着很明显的路感，能够让驾驶者更明确地感知路面情况。当然，这种偏硬的悬架往往舒适性会稍逊色一些。

行文至此，相信大家对这三款车都有了一个基本的了解。皓影在换代之后，有了更年轻运动的气质，车内的科技配置更加丰富，并且在操控方面展现出让人惊喜的积极性，驾驶质感不输德系豪车。相比之下，CR-V 仍然扮演着中庸保守的角色，老成持重的气质，全面均衡的表现，同样有着不俗的竞争力。至于RAV4，它的气质逃不开硬派，车辆配置虽说亮点平平，但日常家用已经足够，再加上可靠的机械素质、更实在的售价，也能够俘获不少消费者为它买单。

当然，若以销量论英雄，这三台车都算得上是紧凑型家用SUV的“常青树”选手，如果你来选的话，会选择哪一台呢？有答案了吗？

编辑/温澈