作为目前国内在售的最亲民的奥迪轿车，奥迪A3一直是年轻一代体验豪华品牌质感的首选。但随着新能源汽车渗透率的不断提高，传统燃油小车的生存空间逐渐拥挤。

坚持长期主义的奥迪认为，无懈可击的产品表现仍是实现突围的关键。11月1日，焕新归来的奥迪A3家族在长春上市，有车科技的小编也第一时间到场体验了这款产品，事实证明，新A3的变化不只是“中期改款”。

除了前脸造型的微调外，新A3家族新增了极光紫、飞驰灰颜色，轮毂样式也有了更多选配。拥有运动套件选配的车型更是在视觉观感上全面靠近奥迪S3，气氛渲染到位。

除此之外，A3三厢车型还针对三厢车的使用场景单独加长了50mm轴距，并更名为“A3L”，后排表现已经追平B级轿车。能够修改白车身来匹配用户需求，这在这个价位的产品中非常少见。

全面更新的动力

焕新后的A3用上了大众目前最新的EA211 EVO2发动机，噪音更小了，动力和燃油效率都高了。基于源自保时捷的可变截面涡轮技术，车辆的低扭和高转都有保证，在高环上轻松跑出213公里的时速。

EA211系列机型本身低扭就不错，让新车在实验场上的金卡纳环节更是有如鱼得水的感觉。车辆虽是前驱，但并没有明显的推头倾向，反而是车尾比较走尾，随动性非常好，开起来乐趣横生。

编辑观点

为什么豪华品牌仍在坚持打造富有驾驶体验的精品小车？奥迪认为，如果不能从驾驶中获得体感和情绪上的乐趣，那么驾驶永远都是一件带着负担的任务。

我们要感谢在这个时代仍有品牌愿意钻研富有驾驶乐趣的紧凑型车，去真正的照顾每一个热爱驾驶的朋友。这样的车且开且珍惜了，它的价格体系也来到了前所未有的状态，喜欢可得抓紧。