最近 2 个月，比亚迪真的杀疯了，8 月、9 月不断刷新纪录，如今已经达到了 41 万辆的大关，相比在纯电 SUV 市场，断崖式领先的 Model Y，比亚迪做到了厂商层面的断崖式领先。

基本相当于第三名和第四名的总和，开启“ 心流 ”模式后，关于谁能超越比亚迪的期盼，也变成了谁能成为下个比亚迪的“ 妥协 ”。

就看方程豹豹 8 能否拉动跨界新兴用户的加入了，即喜欢硬派越野的外观和性能，又比较注重智能化技术和乘坐舒适性表现的。

一句话点评：方程豹豹 8 加入华为智驾，主打 40-50 万级的新能源硬派越野市场，6/7 座布局，主要竞品锁定坦克 700 、丰田普拉多，正式售价和驾乘体验是关注重点。

腾势 N9 最近更加出圈，在官图发布后，海外也有实车曝光，甚至和路虎揽胜停在一起，腾势 N9 的气场也相当强大，营造出了大尺寸 SUV 的该有的力量感。

老狐觉得相比问界 M9 和理想 L9 这两款主要对手，设计感应该也是腾势 N9 的核心表达。

新车展示了全新的设计思路，并没有采用千篇一律的贯穿式灯组，反而营造出了不错的辨识度，腾势也开始像 BBA 那样，通过灯组变化来传递不同的品牌设计美学了。

而且车身轮廓相当硬朗，尤其是健壮的 D 柱，很有美式全尺寸 SUV 的既视感，电子外后视镜也算是个新鲜的细节。此外，腾势 N9 车顶带有激光雷达，预计会展示比亚迪最新的高阶智驾成果。

至于其他方面，参考问界 M9 和理想 L9 即可，冰箱彩电大沙发 二排独立航空座椅，是这个级别的必备项，从内饰的谍照看，中控也基本延续了腾势的家族化风格。