杰西卡 发自 副驾寺

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全球最赚钱的车企，利润却被拦腰斩了过半。

丰田最新公布的财报，显示出“量利双减”的颓势：

单季度归母净利润5737.6亿日元（约267亿元），同比暴跌55%，营业利润两年来首次出现下滑，并且大跌了20%。

这一季度的全球销售253.7万台，相比去年同期的263.4万台，也下降了3.6%。

财报发布后，丰田的股价一度跌超2%。

今年第三季度，丰田全球卖出253.8万台车，同比下滑3.6%，环比增长1.9%。

时间线拉长，看近三年的季度销量，丰田还保持着近乎原地踏步的走势。

几大主要的销售市场，近期销量都在下滑。

全球最大的车企，正在面临怎样的困境？

在财报业绩会议中，丰田做出了回应。

丰田的副社长兼CFO宫崎洋一透露，本季度净利润出现了大幅下降，是由成本增加所致。

成本的增加，除了包括人力、采购这类常规因素，还有两个重要的原因。

其一，是产销量出现下滑，这导致公司的单位成本增加。

其二，宫崎洋一承认，是受到认证问题的影响，实际上也是骗局被戳破后的苦果。

风波从今年年初开始，丰田的子公司大发被曝出存在造假问题。

大发汽车不得不出来承认，确实存在174项违规操作，包括伪造安全碰撞测试数据，并且造假行为长达30年之久。

为此，丰田章男连连鞠躬，大发董事长和总裁双双引咎辞职。

丑闻随之而来的停工，损害了合作伙伴的利益，大发随后宣布，将补偿有直接业务关系的423家供应商。

没想到刚过半年，造假风波卷土重来，甚至更严重、更广泛。

日本国土交通省调查发现，丰田汽车在生产认证过程中，存在数据造假行为，包括噪音测试、制动装置测试等多个方面，一共涉及38款车型，规模超过500万辆。

一起被通报的还有本田、马自达、铃木、雅马哈……算是彻底撕开了日本车企的遮羞布。

丰田章男不得不又双叒出来鞠躬致歉，承认存在质量测试欺诈行为。

不过，丰田现在终于不再磨磨蹭蹭，开始悄悄加速了。

最近，丰田赶在今年结束前，发布了纯电“大杀器”——全新紧凑型纯电SUV铂智3X，赚足市场的眼球，不为别的，铂智3X的配置相当不简单：

高阶智驾Momenta、L4 Robotaxi小马智行、智能座舱用了华为。

还配备了英伟达254TOPS计算平台 ，以及29个传感器，其中包括126线激光雷达。

根据广汽丰田透露，铂智3X将在2024广州车展正式亮相，预计明年3月上市，直面中国市场的智能化考验。

丰田突然“醒悟”，并不是日系等等合资车企自发主动的，是中国自主汽车工业，把它们逼得无路可退。

丰田在中国的销量一直在大幅下滑，再不亡羊补牢，学会“入乡随俗”，就真的来不及了。

不过，“躬匠”精神满满的丰田，还能在中国翻盘吗？