不知道大家有没有看过电影《飞驰人生》，自从看了这个电影，我一直想体验一下拉力赛车手的感觉，直到今天，我得到了一个这样的机会。

这次我们作为官方合作伙伴之一，参加了2019海南国际新能源汽车拉力赛，大家看名字就知道这是一个专属于新能源车型的比赛。

给大家简单介绍一下比赛规则：

本届赛事于12月9日举行，比赛时间7天，比赛起终点均设在海口，以顺时针方向环岛一周，全长904公里，其中比赛路段643公里，行驶路段261公里，分别途径文昌、琼海、陵水、三亚、乐东、儋州各市县。比赛为定速拉力赛(不是传统意义的比“快”，而是以接近给定时间为胜)。

另外让人惊喜的是“中国车王”芦宁军大哥也参加了这次比赛，并且不出意外的取得了最终的冠军。大哥用实力给我们上了一课，大哥永远是大哥。

这次赛事方给我们分到的是威马EX5 400，我们全程比赛都驾驶这台EX5 400。

威马没有给我们任何的费用，这一次的所有感受都是真实、客观的感受。

打开车门上车时你会发现，EX5的门槛较宽，而且车门不是全包的设计，所以在上车时，门槛容易把裤腿蹭脏，这也算是一个小小的bug吧。

12.8英寸的中控大屏逼格满满，在车辆行驶时都会保持竖向显示，其一是为了不分散驾驶员的注意力，其二是因为横屏状态下会挡住安全气囊的弹出，所以只有在车辆静止时才可以开启横屏模式。

另外，这块大屏的UI设计也非常讨巧，不止是类似Apple Watch的气泡设计，它还会让使用频率越高的功能图标尺寸越大，使用便利性更出色。并且它的对各种导航、视频软件、音乐软件的兼容度也很高，功能真的非常强大。

EX5 400版本的电池额定容量为52.56kWh，配备液冷系统，保证电池能够在最适宜的温度下工作。另外它有一个电池电加热的选装包，价格不到3000元。如果你在一年有三个月气温低于十摄氏度的城市，这个选装包就有用。

如果不加这个选装包的话，低于十摄氏度的时，它充电会很慢。所以在比较寒冷的北方城市，不太建议大家买纯电动车型。如果非要买的话，还有一个将近9000元的用柴油加热的选装包，大家在买二手车的时候，可以注意一下有没有这个配置。

还有一点就是它的L2级自动驾驶，这个自动驾驶在工作时，对方向盘的修正力度很大，就像里面藏着一个壮汉和你互拧方向盘一样，需要一段时间适应一下。

最终经过我们的不懈努力、艰苦奋战，我们也获得了这次比赛的“安慰奖”~希望下次可以在这里取得更好的成绩。

这期节目到这里就结束了

我们下期再贱~

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