最近这几年，随着户外露营的兴起，方盒子已经很火了。经常有朋友跟喵哥讲，我有必要买一台方盒子吗？因为方盒子它油耗高，风阻大。

一到周末我想出去露个营可以用，但是我上下班它油耗高我又受不了。那么能不能解决这个问题，今天喵哥来带大家看这台深蓝G318。

首先，我们来看一下它的第一新外观，到底有哪些新的地方。这个车5米多的车长，看上去就很man很越野。

看上面那四个灯，这四个灯有两个是远光灯，有两个是这个露营辅助灯。所以整个这一排灯打开之后不用改灯了，很亮，而且它这个灯是原厂就带的，不是后来改的，也就是说可以合法上路的。

而车尾这一块它是带了这个拖挂钩的，而且带1.6吨的拖挂资质。整个后面的这个外挂式的备胎，备胎用的是全尺寸的备胎，达到了255/55 20寸的轮胎，它轮胎用的马牌的，就连备胎也是用的马牌的。

它除了这个充电口那个地方，支持6千瓦外放电之外，在后排这个地方。它还有一个220伏的3300瓦的插头，有一个三插的，一个两插的，这样的话，大大提高了我们出去露营的便利性。

第四新也是大家最关心的，就是油耗的问题。因为我开一台这么大的车，5米多的一个车，车体又高风阻又大，那么开起来，我的油耗下不去。

这台车，它有190公里的CLTC纯电续航，平时你日常上下班代步，基本上充电就可以了，如果说你要出去露个营，跑个长途什么的，那么肯定要用到油。

这台车是用的是，现在的超级增程2.0发动机，用的是蓝鲸的混动专用发动机，500ba的缸内直喷，热效率能够达到44.28%。它一升油能够发3.63度电，目前这个数据，在行业里面，已经算是比较优秀的。

而且我实测在重庆市里面跑，就是油耗竞赛的时候，在外面气温接近40度，我开空调，车内坐三个人的情况下，我开出的油耗6.68升，官方给到的亏电油耗数据是6.7升。

对于一台5米的方盒子车型来说，这个油耗其实不算高，而且它的动力，并没有打折扣。

双电机四驱的架构，最大功率能够达到316千瓦，轮端的峰值扭矩，能够达到6200N·m，而在车内的静谧性上，我发现它其实还是用料的蛮扎实的，一个是车门的四个玻璃，包括天窗玻璃。

发动机舱我拆开了，大家看到，也有厚厚的隔音棉，所以整车包括，我在试驾的时候，我感觉车内的静谧性做的比较好。

就是在发动机启动介入的时候，那一瞬间，如果你不是刻意去感受的话，基本上都感受不到，发动机启动的声音和震动。所以整个驾驶过程中，即使亏电状态下，更多的有点像纯电车的驾驶感受。

而且在外观上识别度也挺强，满足了你既想开个方盒子，又不想牺牲舒适，又不想付出高油价，这么一个愿望，并且整体你要开它出去越野的话，其实这个车的越野能力，也还可以。

最关键是它不需要你有太多的越野经验，因为这么多的驾驶模式，基本上再加上什么540度的全景，包括一些科技的加持，能够让越野的门槛，变得相对很低，小白也可以开着出去，轻松露营。