甚至还有一个小型的直通式舱口，可以进一步延长储物空间。它不是同类产品中最大的，但那是因为它位于驾驶员座椅下方，而不是像此类舱口那样位于乘客座椅下方。

同样值得注意的是，福特已经实现了之前提出的目标，Transit Custom 系列获得了欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 颁发的白金安全评分，这是最高分。这要归功于标准套件清单，其中包括碰撞缓解系统、限速器、车道保持辅助和限速标志识别等项目。

如果算上 MS-RT，福特 E-Transit Custom 共有四种装饰可供选择，现在改装公司已经搬进工厂，在货车出厂时对其进行改装，而不是像以前那样拿来整车进行改装。

最终，这款货车配备了一些非必需但又很有趣的装备。想想狂野的前后扰流板、下侧裙、19 英寸合金轮毂、喷漆制动钳、皮革和绒面革前排座椅、氛围灯和超亮的货舱灯。

从商业角度来看，是否值得多花钱还有待商榷，但如果您纯粹以会计师的头脑思考，那么您不会选择此版本。活得精彩一点。

唯一让我们无法全心全意推荐 E-Transit Custom 的因素是续航里程。它没能在这方面取得进展，这有点令人遗憾，但它更多地受到电池开发和物理学领域的限制。在电池变得更轻之前，大多数货车的行驶里程都差不多。

除此之外，这是一款出色的电动货车，无论是内部、行驶还是实用性，都不会让人感觉妥协。你可以选择多种不同的车身形状和款式，这让人放心。

随着这款车的到来，预计英国道路上的电动货车数量将进一步增加。

新品价格：

50,240英镑

英国有售：

现在

引擎：

68kWh 电池，137-289bhp，306lb ft

传播：

单速变速器，电动后轮驱动

表现：

209 英里 WLTP 续航里程，0 克/公里

重量/材质：

2138-2235公斤

尺寸（长/宽/高，单位：毫米）：

5050/2275/1968