最新款大众帕萨特 (Volkswagen Passat)太新，尚未被纳入 2023 年 Driver Power 客户满意度调查，所以我们必须拭目以待，看看车主如何评价这款车的长期驾乘感受。

大众汽车需要采取更多措施来改善客户对其汽车的使用体验，因为该品牌在接受调查的 32 家制造商中仅排在第 27 位，仅略胜福特，而且令人尴尬的是，落后于同为品牌的西雅特和斯柯达。

安全专家欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 尚未对最新款帕萨特进行碰撞测试，但我们预计，由于大众电动汽车 ID.7的出色表现，最新款帕萨特也将获得高分。ID.7 是帕萨特的全电动替代品，有掀背车和旅行车两种车型。

与 ID.7 一样，Passat 配备了所有最新的安全辅助功能。其中之一是自动紧急制动 (AEB)，用于减轻或避免与其他车辆或行人发生低速碰撞。还有自适应巡航控制，可让您与前方车辆保持安全距离，还有车道偏离和保持系统，可让您在高速公路上保持在车道内。盲点监控也是标准配置，当您在高速公路上变道时，它会警告您盲点处有车辆。

后座乘客的附加侧面安全气囊需花费 400 英镑才能选配，并与轮胎压力监测系统捆绑在一起。

主要标准安全功能

欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 安全评级

与现代的五年无限里程保修或起亚的七年/100,000 英里保修相比，标准的三年或 60,000 英里制造商保修相当吝啬。

那些主要在城里开车完成短途旅行的人将采用更频繁的固定服务计划，即每年或每 9,300 英里前往经销商处进行维修。在高速公路上行驶较多的人将采用可变服务方案，维护时间较长，为两年一次，或每 18,600 英里一次。