近日，有不少货运司机反映，在货拉拉、运满满等货运平台上，货主经常发布超载订单，司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，还可能会被平台扣分。

超载订单为何能在货运平台上随意发布？来看记者调查。

货运平台遍布超载订单

司机拒载反被扣分

下午6点，广东深圳宝安机场货运区，跑运满满的司机陈先生正在卸货——这是他一天中的第二单。陈先生早上从广州回来，下午在平台上看了三个小时单，却一单都没能接到，最后还是无奈拨打客服电话才收到平台派单。“还是别人拉不了才给我的”，陈先生说。

陈先生的高栏货车高度4.2米，核定载重量只有1.5吨，他说，“一般拉3吨的货对行驶影响不大，但比3吨还重的超载订单太多了。”

在陈先生的日常工作中，不超载的单子很少。他今年被查了一次超载，罚款2000元扣6分，陈先生对此有苦难言——自己不愿意超载，但平台上大量订单都是超载的。

陈先生给记者展示一个刚刚接到的订单界面，订单上显示货物为12吨的腻子粉。

陈先生：谁敢接？我拉不动，太危险了。超载都有风险的，对刹车距离、车况等都有影响，越重危险性越大。‍

△魏先生因货物超长拒载而被判定司机责任

湖南株洲的张先生告诉记者，一旦被货拉拉扣分，轻则影响抢单，重则影响提现。拒载一次扣5分，但每涨1分需要完成10个订单。对司机而言，如果因拒载被扣分，可能一个月都涨不回来。如果积分被扣到80分以下，还会被限制提现。

△ 运满满App平台协议

超载问题一直是货运行业的顽疾，货车超载上路行驶，容易发生爆胎、侧翻事故，威胁司机的生命，也严重影响道路安全。现在货车司机们的订单多来源于货运平台，而如今种种乱象显示，平台主体责任的落实并不到位。

平台规则看似明确限制超载，实则超载订单可随意发布。司机拒绝拉超载订单还有可能被平台扣分，影响后续接单，影响提现。

货运平台不该成为超载行为的温床，对此，监管部门应加大监管力度，促使平台建立健全货物审核机制，严格筛查超载订单，维护物流行业秩序健康发展。

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监制/刘黎

记者/任梦岩

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