在燃油中型车市场中，本田雅阁和日产天籁无疑是两款备受瞩目的车型。本期将通过对比的方式来展现它们各自的亮点与魅力。选取的车型为雅阁260TURBO豪华版与天籁2.0L SV黑金版。

外观

雅阁的正脸较为方正，整体的线条造型十分立体。采用六边形熏黑进气格栅，内部加入横向饰条。前灯平直，具备自适应远近光功能。

天籁黑金版延续Nissan V-Motion设计概念，采用大面积倒梯形进气格栅，内部为网格状装饰。车灯狭长犀利。前包围处加入了金色的前铲饰条。

车身侧面，雅阁的车头修长。车窗边缘除下沿部分以外，均使用镀铬装饰条环绕。腰线采用贯穿式设计。配有五辐式轮毂，轮胎规格为225/50 R17。

天籁黑金版采用双腰线设计，一根从前灯贯穿至尾灯，另一根则从前轮眉出发，经过车门把手，延伸至尾灯。车窗下沿使用镀铬饰条进行装饰。配有多幅式轮毂，轮胎规格为215/55 R17。

相对来说，雅阁的体型更大一些，不过差距较小。

内饰

雅阁的座椅为仿皮材质。座舱内设有8个扬声器以及多色氛围灯。顶部为电动天窗。

天籁黑金版的座椅为真皮材质。新一代 Multi-Layer人体工学座椅拥有三层缓冲材质以及3D侧翼支撑，并具备加热、通风功能。此外，座椅缝线、空调出风口、门板扶手、方向盘饰边进行了金色涂装处理。座舱内设有6个扬声器。顶部为分段式电动天窗。

雅阁搭载10.2英寸全液晶仪表 12.3英寸中控屏。

天籁搭载7英寸仪表 12.3英寸中控屏。

底盘

雅阁采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。

天籁采用前麦弗逊式后梯形控制臂多连杆式独立悬架。梯形控制臂的存在优化了悬挂几何并提高横向及侧倾刚度，降低了路面冲击并提升了车辆响应及转向灵敏度。

动力

雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，应用VTEC技术，具有更高的红线转速，并且在高转速下马力更大。

天籁搭载2.0L自然吸气发动机，并应用双C-VTC连续可变气门正时技术，可以根据不同驾驶场景和需求，自动调节气门开闭时间和升程，实现精准的喷油控制和更高的进气压力。

智能化配置

雅阁260TURBO豪华版内置Honda Connect系统，能够与CarLife、CarPlay互联，并可使用手机app进行车辆监控。拥有面部识别技术，能够自动识别驾驶员身份，自动调整座椅角度，空调温度，氛围灯等。DMC驾驶员状态感知和实时座舱监测系统可以时刻监控驾乘者状态。

天籁2.0L SV黑金版内置Nissan Connect超智联系统，支持声纹识别与AR实景导航。

智驾

雅阁260TURBO豪华版搭载2个车外摄像头和1个毫米波雷达。天籁2.0L SV黑金版搭载2个车外摄像头和4个超声波雷达。

与后者相比，雅阁具备多样的主动安全功能，如：主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等。此外，还具备L2级别辅助驾驶和全速自适应巡航功能。

价格

雅阁260TURBO豪华版的官方指导价为19.78万元。

天籁2.0L SV黑金版的官方指导价为19.12万元。

在全国范围内，根据各地经销商给出的不同程度的优惠力度，前者的价格下探到12-13万元，而后者的市场价格在14万元左右。

总结

同为燃油中型车，雅阁以智能化配置和智驾为核心，进行革新。而天籁则偏向于商务车定位，内饰和底盘更加出色。