近年来新能源汽车的销量迅猛增长， 50万元级别的高端纯电SUV市场更成为兵家必争之地，毕竟产品想要成功站住这个“普通人天花板”的价格段，不仅是要产品实力过硬，还需要一定的品牌价值。今天，疆哥想要聊一聊的两款车型，刚好来自品牌价值不容质疑的百年品牌——奔驰EQE纯电SUV和宝马iX3，既然它们品牌力无可挑剔，传统品牌打造的两款纯电车型又孰优孰劣？

与奔驰品牌纯电车型会有专属造型的打造方案完全不同，宝马iX3整车外观上与宝马X3高度同源，除了封闭式双孔格栅以及尾部大大的iX3车标外，你几乎很难找到太多的区别，完全遵照了燃油宝马的设计思路。

内饰对比：奔驰豪华大师，宝马运动达人

来到内饰这一块，奔驰EQE SUV很好地将科技和豪华感融入到内饰氛围中去。EQE SUV采用了环抱式中控台设计，标配12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸竖置中控屏两块屏幕，而500 4MATIC旗舰版则提供宽度约1.41m的MBUX超联屏，哪怕放在新势力对手中这也是中上水准。此外，木纹饰板、钢琴烤漆饰板，以及皮质材料也彰显奔驰该有的档次感。EQE SUV还配备了柏林之声音响、HEPA气过滤系统，还支持64色主动式氛围灯，更能进一步拉升车内的档次感。

宝马iX3搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统，全系采用80度三元锂电池，可以实现530-550公里的CLTC续航里程，电池快充时间为0.75小时。尽管两车都没有标出部分新势力车型动辄七八百公里的夸张理论续航里程，但是两车广泛的“续航里程扎实”的评价倒是比那夸张的理论续航来的要靠谱。

配置对比：奔驰可玩性更强，宝马更有驾驶激情

两车作为纯电高端SUV车型，在主流的科技配置上都不含糊，尤其是自动辅助驾驶上。奔驰EQE SUV提供L2级智能驾驶辅助系统，集智能领航限距、主动式盲点辅助、智能领航转向、主动式车道保持辅助系统于一身；宝马iX3全系搭载BMW自动辅助驾驶Pro，可以实现车道保持、道路交通标识、自动变道辅助等功能。

不过，两者在特色配置上有所侧重。比如，奔驰EQE SUV提供后轮主动转向系统，可以实现双向各10度转向角，对于窄路掉头等场景更为友好；同时，全系标配AIRMATIC空气悬挂系统，在专属越野模式下，全新"实时越野路面影像"功能能让驾驶者有更多的越野可能性。在此加持下，奔驰EQE SUV可以实现更多的玩乐可能性。

宝马iX3就更为纯粹，一切都围绕公路运动开展。宝马iX3提供电动车声浪模拟功能，在驾驶中可以随时获得声浪反馈，更有驾驶激情。同时，宝马iX3采用高度集成式传动单元，有效减轻车重，可以实现相当灵敏的加速响应。

总结：奔驰重塑电车，宝马复刻油车

从上述的对比可以看出，奔驰和宝马在打造这两款车型的思路上还是存在本质区别的，奔驰意在品牌基调上全新打造纯电车型，宝马则是更希望把燃油车型的特色毫无保留复刻在纯电车型身上。这两种思路下，也打造出两款不同针对性的产品。

疆哥认为，奔驰EQE SUV依旧是豪华的基底，但是结合全新的纯电平台和设计，这是一种与以往不同的科技豪华，如果你追求豪华感、仪式感，希望得到一辆更彻底的纯电豪华车，并且这款车除了兼顾日常，还能去野外轻度玩乐，那么奔驰EQE SUV是更适合你的选择。如果你购买电车只是为了拥抱低碳，还希望保留燃油车的驾控习惯，并且是纯粹的驾驶者取向，那么宝马iX3能让你在燃油车和纯电车之间找到平衡。