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华为小米蔚来统一思想,汽车不降价联盟,正在成型?
来源:路咖汽车
2025-01-19 16:05:52
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4.毫末可以直接略过,因为截至目前,虽然成立很早,但几乎对业内和用户没有突出贡献。华为余承东,则是除了讲了华为的智能能力表现如何,智驾在欧洲相信能达到L3级水平之外,同样讲述的是合作,华为的强大不止在智能,还有生态。和华为合作的问界、智界,包括享界,如今都收获了初步的成功。

“不卷价格,卷价值”,“竞争,但同时开放,欢迎合作”,四家巨头同时表现出了基本相同的话术和意味。

就在当晚,5月汽车销量陆续出炉,除了华为系忽然在每月第一天公布销量跳票之外,其余的销量数字已经基本还原出当下的市场状况。

35020辆,理想汽车基本重新稳住了自己新势力品牌销量第一的位置,但值得注意的是,它的销量重新崛起,付出的代价不仅仅是MEGA淡出市场,纯电动车型回炉重造放在2025年上半年发布,在2024年战略性放弃纯电,保住增程的基本盘。更还有,用价格更低,但多处和理想L7有重叠的理想L6,来做增量。

周鸿祎在演讲里的一张PPT里,很清晰的展示着他自己的说法。这个时代里,卷技术的痛感,不如卷产品,比如冰箱彩电大沙发。卷产品和卷营销差不多,但最重要的变成了,卷老板,卷企业家IP。

而华为,小米,吉利的高管,早在几年前就已经在社交平台上建立了自己的基本盘。甚至是,李想,一度有着中国马斯克之称,掌握着社交平台的话语权。

可问题是,当老板和高管卷不下去之后,又能卷什么呢?

答案其实也是很统一,有着FF的贾跃亭,有着威马的沈晖,有着恒大汽车的许家印。高管们卷不下去之后,可以跳槽,可以转行。而老板们卷不下去之后,基本多是难以维系,少有大逆转。

谁更火,谁能帮助把车卖出去,那之前的话术和偏执都可以放下。譬如,上汽集团,已经开始公开招聘鸿蒙开发工程师,在陈虹即将退休之际,之前上汽不会交出灵魂的限制也在解除。

再比如,哪吒汽车CEO张勇在最新一周里,被确认兼任产品研发中心总经理,管企业整体运行的人,成了产品经理;

再比如,零跑最新将三大销售部门进行整合,向COO徐军汇报,管企业整体运行的人,成了销售总监;

李斌常说自己是程序员、产品经理,余承东、雷军、李想也是同理。在如今的这个日子里,老板们接下来可以放弃躺着就能赚钱的幻想,而是陷入跟多的一线工作中。这已经,不可逆转。

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