如今汽车智能化程度越来越高，很多车都搭载了高阶智能驾驶辅助功能，但这些车型中新能源产品占据了绝大部分，燃油车占比虽低但也有一些代表车型，比如这款吉利博越L。

如今的2024款车型无需选装，顶配车型直接标配这套“高快领航”系统，并且还增加了副驾驶电调腿托、座椅按摩等功能，同时价格还降低了4000元。价值9800元的配置直接给并且还便宜了4000元，里外里这就是优惠了1万多，性价比更上一层楼。

依托3D厘米级高精地图、感知硬件以及智驾算法，博越L可以实现在高速/封闭快速路场景下的领航驾驶辅助功能。具体来看具有自动变道、拨杆/语音变道、压速变道、避让大车、自动上下匝道、避让加塞等功能，当然了驾驶者也需要握紧方向盘并保持注意力以准备随时接管车辆。

在行驶到高精地图覆盖区域之后，便可以开启高速领航功能。开启之后车辆由匝道进入主路之后，如果后方没有来车的话，它会依次并入左侧快车道按法定限速行驶，这个逻辑很好理解，右侧会有货车等限速更低的车辆行驶，左侧通行效率更高。自动变道功能支持在0-150km/h的速度区间工作。

拨杆/语音控制变道功能的可用区间为45-130km/h，在打转向灯或者说出语音指令后，感知硬件判断空间、时间足够后，便会执行变道动作。

避让大车功能是在50-130 km/h的速度区间工作，当超越大车或者被大车超越时，博越L会在行驶的车道内向外侧偏移避让，完成超越后会恢复至居中行驶状态。

方向盘是采用的扭矩感应来识别驾驶者有无握住方向盘，如果感应不到驾驶者施加在转向系统的扭矩，就会退出高速领航降级为LCC，同时提醒驾驶者接管车辆。

此外，在遇到复杂路况的时候系统也会通过语音提醒驾驶者接管车辆，高速领航辅助随之退出。

2024款博越L的外观设计基本没什么变化，光波涟漪格栅拥有出色标识度。实拍车型的天青蓝是新增的配色，更显时尚与活力。

内饰大体的功能区分布没有变化，中控台造型也是熟悉的样子，但是细节部分的调整令博越L的功能操作更加方便顺手。

在主驾驶的门板上，增加了调节外后视镜的实体按键，这个绝对值得给个好评，简单直给，操作方便。通过方向盘按键来调节外后视镜的方式就是将简单的问题复杂化。

想在内卷的汽车市场“拔得头筹、销量不愁”，就得想方设法让产品变得性价比突出，优势明显。博越L的方法便是降低价格，同时增加配置，之前需要9800元选装的高阶智驾领航辅助现在直接给，还增加了“轻松岛副驾”，同时价格降低4000元，性价比卷到新高度。

不到15万，有上述这些配置的2.0T SUV，你心动没有？以15万左右预算入手SUV，哈弗H6、长安CS75 PLUS和这台吉利博越L，你会怎么选？

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