近年来新能源汽车的销量迅猛增长， 50万元级别的高端纯电SUV市场更成为兵家必争之地，毕竟产品想要成功站住这个“普通人天花板”的价格段，不仅是要产品实力过硬，还需要一定的品牌价值。今天，疆哥想要聊一聊的两款车型，刚好来自品牌价值不容质疑的百年品牌——奔驰EQE纯电SUV和宝马iX3，既然它们品牌力无可挑剔，传统品牌打造的两款纯电车型又孰优孰劣？

外观对比：奔驰专属设计，宝马油版复刻

奔驰EQE SUV和宝马iX3都来自成熟的百年品牌，因此哪怕是新能源产品，两车都很好传承了品牌基因自带的元素，不过，两个品牌在纯电车型的外观设计方案上区别较大。奔驰EQE SUV整体采用弓形车身设计，因而带来了极低的0.25Cd风阻，同时，"暗夜星阵"封闭式格栅和贯穿式3D螺旋式尾灯都在表明这是一款具有奔驰特色的纯电车型。

除了这些奔驰全新打造的电车设计元素，奔驰传统的自带格调的许多细节和配置得到保留：智能数字大灯、具备仪式感的动态星徽迎宾灯和发光踏板等，EQE SUV还增加了一款绿砾石银车漆，丰富的车漆颜色——这也是奔驰一贯擅长的。

与奔驰品牌纯电车型会有专属造型的打造方案完全不同，宝马iX3整车外观上与宝马X3高度同源，除了封闭式双孔格栅以及尾部大大的iX3车标外，你几乎很难找到太多的区别，完全遵照了燃油宝马的设计思路。

宝马iX3全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，屏幕偏向驾驶者一侧，车内的最大特色是保留了大量的实体按键，操作更为便捷，方便驾驶者快捷操作。作为一款纯电车型，宝马iX3取消了鸡腿挡杆，换成更加科技的电子拨片换挡。同时，宝马iX3 依旧主打Sensatec牛皮火山红色座椅，以匹配其纯运动基因。

动力对比：奔驰西装暴徒，宝马稳扎稳打

尽管奔驰EQE SUV在外观内饰上都流露着奔驰独有的优雅，但外表之下却拥有一颗澎湃的“内心”。奔驰EQE SUV全系搭载前后双电机，提供350 4MATIC和5004MATIC两种动力版本。350 4MATIC版本的最大功率为215kW，峰值扭矩可达765N·m；而500 4MATIC车型的最大功率为300kW，峰值扭矩可达858N·m，官方0-100km/h加速时间仅需5.1s。宝马向来以运动基因著称，在电动化车型上依旧是表现稳定：宝马iX3全系搭载后驱单电机，总功率210kW，峰值扭矩400N·m，官方0-100km/h加速时间为6.8s。

作为纯电车型，续航里程也是必须对比的一个重要项目。奔驰EQE SUV 500 4MATIC全系列采用96.1度的三元锂电池，可以实现最长609公里的CLTC纯电续航里程，支持最快0.58小时的快充。而350 4MATIC全系则搭载一款93.2度电池，可以实现最长613公里的CLTC纯电续航里程。奔驰EQE SUV基于EVA纯电平台正向研发，加上BMS自研电池管理系统的加持，因而能够达成不错的续航目标。

配置对比：奔驰可玩性更强，宝马更有驾驶激情

两车作为纯电高端SUV车型，在主流的科技配置上都不含糊，尤其是自动辅助驾驶上。奔驰EQE SUV提供L2级智能驾驶辅助系统，集智能领航限距、主动式盲点辅助、智能领航转向、主动式车道保持辅助系统于一身；宝马iX3全系搭载BMW自动辅助驾驶Pro，可以实现车道保持、道路交通标识、自动变道辅助等功能。

不过，两者在特色配置上有所侧重。比如，奔驰EQE SUV提供后轮主动转向系统，可以实现双向各10度转向角，对于窄路掉头等场景更为友好；同时，全系标配AIRMATIC空气悬挂系统，在专属越野模式下，全新"实时越野路面影像"功能能让驾驶者有更多的越野可能性。在此加持下，奔驰EQE SUV可以实现更多的玩乐可能性。

宝马iX3就更为纯粹，一切都围绕公路运动开展。宝马iX3提供电动车声浪模拟功能，在驾驶中可以随时获得声浪反馈，更有驾驶激情。同时，宝马iX3采用高度集成式传动单元，有效减轻车重，可以实现相当灵敏的加速响应。

总结：奔驰重塑电车，宝马复刻油车

从上述的对比可以看出，奔驰和宝马在打造这两款车型的思路上还是存在本质区别的，奔驰意在品牌基调上全新打造纯电车型，宝马则是更希望把燃油车型的特色毫无保留复刻在纯电车型身上。这两种思路下，也打造出两款不同针对性的产品。

疆哥认为，奔驰EQE SUV依旧是豪华的基底，但是结合全新的纯电平台和设计，这是一种与以往不同的科技豪华，如果你追求豪华感、仪式感，希望得到一辆更彻底的纯电豪华车，并且这款车除了兼顾日常，还能去野外轻度玩乐，那么奔驰EQE SUV是更适合你的选择。如果你购买电车只是为了拥抱低碳，还希望保留燃油车的驾控习惯，并且是纯粹的驾驶者取向，那么宝马iX3能让你在燃油车和纯电车之间找到平衡。