最近这几年，随着户外露营的兴起，方盒子已经很火了。经常有朋友跟喵哥讲，我有必要买一台方盒子吗？因为方盒子它油耗高，风阻大。

一到周末我想出去露个营可以用，但是我上下班它油耗高我又受不了。那么能不能解决这个问题，今天喵哥来带大家看这台深蓝G318。

接着我们进来车内看一下它的第二新，空间的新。在空间上，除了大，我们作为一台越野偏露营的车型，肯定要针对这个露营场景，穿越场景，开发很多实用的功能。

在座椅上，它的前后座椅是可以完全放平的，把头枕拆下来，前座椅放平之后，它就可以跟后排形成沙滩躺椅模式，而且考虑到开出去露营，有些地方不平，它还可以有一键调平功能，这样的话躺起来也更舒服。

在后排空间上，由于车长达到了5米，所以后排空间是比较充裕的，地台是纯平的，而且它的这个座垫很长。

我如果坐到底的话，都感觉顶到小腿肚子了，再加上它的后排靠背角度，有两档是可以调的，车内储物空间，也还比较丰富，达到三十几处。

而且我发现两个小细节，我们现在很多后排充电口，都摆在扶手箱的位置，这样的话，很容易被脚踩断。然后他们把它改在了门把手这个地方，左边是一个type C的口子，右边是一个a口。

这样的话，你不论大小头都可以充电了，如果把后排座椅，完全放倒的话，那么后面可以形成一个深度一米八这个床。就像我这个体格，我完全可以躺在这里，把它当床睡，所以拿来露营的话，睡两个人是完全没有问题的。

第三个新就在舒适方面，它这台车是带CDC加空悬的底盘，所以整体底盘的舒适性，还是可以的，尤其是我们有了空悬之后，它车身的高度是可以升降的，我们平时可以开启舒适迎宾。

你在上下车的时候，悬架会自动给你升降，而且当你打开尾门的时候，它的整个车身会给你降低，这样的话方便你装些东西。

所以，看了一圈，开了一圈，它的定位非常精准，它就是让我们平时能够当家用车开，然后周末我能出去越个野，或者我能玩个长途穿越，它把平时用车的舒适性，以及在路上的舒适性。

尤其是到了目的地之后，你想露营也好，越野也好，这种便利性全部给你做进去了。

而且在外观上识别度也挺强，满足了你既想开个方盒子，又不想牺牲舒适，又不想付出高油价，这么一个愿望，并且整体你要开它出去越野的话，其实这个车的越野能力，也还可以。

最关键是它不需要你有太多的越野经验，因为这么多的驾驶模式，基本上再加上什么540度的全景，包括一些科技的加持，能够让越野的门槛，变得相对很低，小白也可以开着出去，轻松露营。