外观方面，昊铂GT全球款整体延续了现款车型设计，采用四门轿跑车的造型风格，低趴的姿态凸显浓厚的运动感。前脸封闭式的格栅带来了低风阻，整车风阻系数低至01975Cd，相比特斯拉Model S、奔驰EQS还要低。同时，新车前包围左右两侧保留了通风槽设计，可以有效为制动系统降温，在设计上兼顾了功能性。

在外观配色方面，昊铂GT全球款提供8种车漆可选，包括极地白、液钛银、香槟粉、自由灰、夜影黑、量子红、昊铂橙和布达佩斯粉，其中量子红和布达佩斯粉属于新增配色。

内饰方面，昊铂GT全球款同样延续了现款车型设计，整体采用了极简风格，取消了所有的物理按键，大部分功能集成在14.6英寸2.5K中控大屏上，并采用怀挡式换挡。另外，其多边形的宽比例超薄8.8英寸全液晶仪表非常个性，搭配三辐式辐椭圆方向盘，营造出浓厚的战斗氛围。

搭载“无图全球通”高阶智驾系统

配备3颗激光雷达在内共34个传感器

在智能驾驶方面，昊铂GT全球款率先搭载“无图全球通”智驾系统，无需高精地图即可实现智驾功能，其拥有全球最多的感知硬件，配备34个智能传感器，包括3颗激光雷达、6个毫米波雷达、13个摄像头以及12个超声波雷达。同时，采用BEV Transformer及OCC占用网络软件算法，实现举一反三的变通能力及自我学习能力，目前高速和城市路段领航辅助功能已落地。

全系基于800V高压碳化硅平台打造

零百加速4.9秒 续航710km｜15分钟补能450km

在动力方面，昊铂GT全球款基于第三代纯电专属平台AEP3.0打造，全系搭载后置单电机，最大功率250千瓦，峰值扭矩430牛·米，其轮上扭矩高达4800牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.9秒，百公里刹停距离33.9米。

底盘方面，昊铂GT 全球款采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架结构，并搭载ASTC主动稳向技术（鹰爪系统）和AICS智能底盘系统，前者能够实现毫秒级响应，提升驾驶稳定性；后者实现侧倾梯度2.7deg/g（数值越小，操控性和舒适性越好），一般车型侧倾梯度在3.5-5deg/g。

截至目前，昊铂拥有超1200座自建超级充换电站，自建直流超充桩数量达到了7084根，据权威机构（中国充电联盟）统计，直流超充桩数量中国汽车品牌第一。仅2023年一年，昊铂就新增超充桩6361根，成为名副其实的“超充狂魔”。

竞品车型

有何优势？

与小米SU7相比，双方在产品力上各有千秋，不过昊铂GT全球款在整车品质、生产工艺、产能以及售后服务等方面更有优势，能为消费者提供更安全、更安心的保障。

随着昊铂GT全球款车型的到来，将为中大型纯电轿车市场注入新的活力，并为消费者到来更实惠、更优质的购车选择。同时，它的到来还将进一步加剧中大型纯电轿车市场的竞争，并对同价位的传统燃油车形成较大冲击，进一步挤压它们的生存空间，推动汽车市场的持续发展和进步，间接为消费者谋取更多价值与优惠。

另外，从昊铂GT全球款的命名来看，它将面向国际市场，开展全球化战略布局，加上其所搭载“无图全球通”高阶智驾系统，在国际舞台上有足够的实力与特斯拉Model 3展开竞争。这也将有助于昊铂在全球范围内树立品牌形象，提高品牌知名度和美誉度，为其未来的发展奠定坚实的基础。

别打价格战？别太卷？大佬们频频曝金句！中国汽车重庆论坛太精彩了

2024-06-06