如果您是一位奶爸或者宝妈，或刚刚成立的新家庭，想购入一台SUV，平日能上下班代步；周末或假期又能开着它全家出行。我们为你选择市面上两台非常有代表性的SUV，官方售价同样为26.88万元，您会怎么选？

一台是丰田汉兰达，作为SUV市场的常青树，一直以来都有着不错的口碑和市场影响力。而另一台是第五代胜达，焕新后，外观、内饰、动力配置完成全面升级。今天我们就来全面解析这两台车型。

第五代胜达的车身侧面更为方正，结合前后轮拱处刚硬的造型设计显得十分硬核，21英寸的轮辋造型采用了多辐式造型，同样也具有不错的视觉效果，使用倍耐力“蝎子系列”轮胎，宽大排水沟设计的胎面，能够有效提升排水性，降低在湿滑路面行驶时的风险，同时有效降低了滚动阻力及轮胎重量，增强耐磨性也降低油耗。在车辆的C柱上部还有隐藏式攀岩把手，最高承重达到200KG，让你在户外露营时，不受身高体重限制都可轻松登顶，将实用性与设计感巧妙融合。尺寸上，长宽高分别为4830x1900x1780mm，轴距2815mm。

第五代胜达的内饰采用双12.3英寸的全景曲面屏，屏幕向驾驶员一侧倾斜，2500R黄金曲率 50cm视距，避免阳光反射对可读性的影响，提升护眼效果和操作便利性。配有10英寸HUD抬头显示，10000nit的最大亮度，在阳光下依旧清晰可见。车机采用英伟达芯片，带有30多种小程序，支持CarPlay和CarLife手机互联，菜单栏采用卡片式布局，便于操作。中控屏幕下方保留了一排实体按键，空调的控制区域采用触控面板。前排配有两个Type-C充电插口和双无线充电，方便前排两人同时充电。

汉兰达的仪表盘为12.3英寸，中控屏幕采用10.25英寸全液晶屏，中控屏幕造型上略显传统，悬浮式中控屏幕带有巨大的黑色边框，细节上略显粗糙。没有HUD抬头显示，车机支持CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar，在这个细节上略胜一筹。前排提供了USB、Type-C和12V的电源插口，在贯穿式储物格上，还预留了手机线的出口。但是缺少无线充电功能，便利性上略有不足。

第五代胜达的NVH噪声控制优化，在前风挡与前排标配夹层隔音玻璃等13 项专项提升，车辆怠速时噪音达到图书馆静谧级别的35分贝；加速噪音为50分贝，行驶静谧性同级最优。此外，车辆搭载同级领先的12个BOSE环绕式音响，集成5.1信号处理技术、Centerpoint 360、SurroundStage、BassSync、DSC技术，带你亲临剧院现场，感受音乐的魅力。无论是上下班途中，还是全家出行，都可以享受到更高级的试听体验。

第五代胜达提供了5、6、7座，三种座椅布局，满足不同家庭的使用需要。配备高档Nappa真皮座椅，乘坐体验更好。主副驾驶均带有多向电动调节，前排座椅支持通风、加热。配备了舒享按摩主驾座椅，副驾驶支持一键舒享零重力座椅。配置非常全面，让前排乘客可以轻松找到自己的最佳坐姿。

第五代胜达搭载2.0T发动机 8速手自一体变速箱的动力总成，最大功率182kW，最大扭矩353N·m。对于自驾出行来说，这套动力组合也完全可以胜任。采用前全框式麦弗逊副车架 后多连杆式独立悬架，提升整车的操控稳定性。同时，配合高性能SFD阀系减震器 前后副车架液压衬套，提升舒适性。无论是日常城市代步，还是全家出行自驾，都可以轻松应对路面变化。HTRAC智能四驱系统，实现更强的动力输出和精准的动力能力管理，可看到的四驱结构，提供稳定的行驶质感。提供多种模式调节，可以轻松应对各种驾驶环境。

汉兰达混动双擎，采用2.5L自然吸气发动机 前后双电机，匹配E-CVT变速箱，系统综合功率181kW，最大扭矩246N·m。从数据上来看，略逊于现代胜达，但是混动双擎在油耗方面表现更好。采用全麦弗逊式、后E型多连杆式独立悬架，应对日常使用也是没有问题的。E-FOUR电子四驱系统，基于TRAIL模式和驾驶模式调节，可以提升驾驶的安全性和操控性，但面对越野路面，就很难发挥作用。

第五代胜达还配备30项ADAS智能辅助驾驶功能，通过22个高精度传感器收集路面信息，实现L2 级驾驶辅助，无论是高速行驶、市区行驶，还是进出车位，都可以提供全面的驾驶安全保障。

丰田汉兰达也支持L2级别的驾驶辅助，采用Toyota Safety Sense系统，可以实现部分驾驶辅助功能，即使是顶配车型，在驾驶辅助功能上与现代胜达也有些差距。

对于想购入家庭用车来人说，通过本文内容，相信大家已经有了自己的答案。同价位中，第五代胜达可以选择配置更全面、科技感更强的顶配车型。而丰田汉兰达，只能选择相对入门版车型，在动力、科技、空间等方面都无法满足现在的选车用户。如果你想有着全家出行的刚需，一台第五代胜达是个不错的选择。