在最新一批工信部申报信息中，又见到了很多国产好货，不得不感叹现在的国产车真是各种样式的都有，可以满足你的各种需求。不知道合资车企看到这些车会不会汗流浃背呢？

据申报信息显示，新款追光PHEV采用来自智新科技的发动机，代号为DFMC15TE3的1.5T发动机最大功率为110kW（现款100kW），功率小幅提升。电机功率也有所提高，前电机最大功率从现款车型的130kW增长至150kW，后电机则维持160kW。电池组为蜂巢能源科技(南京)有限公司生产的三元锂电池，具体容量和续航信息暂未公布。

造型方面，新款追光PHEV并未发生变化，可选红色刹车卡钳、车身同色轮圈、电动尾翼、双色车身、黑色后视镜、银色侧面饰条、摄像头黑色饰条等。现在很多车型改款喜欢做一些画蛇添足的外观修改，刻意和老款做出区别，追光PHEV没有同流合污是件好事。

阿维塔11/阿维塔12的动力也有变化，二者的单电机后驱版将会采用型号为TZ210XYA02的电机，功率为237kW，相比于现款提升了7kW。四驱版车型前后分别采用型号为YS210XYA01/TZ210XYA02的电机，功率分别为165kW和237kW，综合功率相比现款降低23kW。两车电机依旧由华为提供。

现款哈弗猛龙

前面刚说现在很多车型改款喜欢做一些画蛇添足的外观修改，新款哈弗猛龙Hi4就是个典型案例。个人觉得，现款猛龙的粗壮横格栅没有一点毛病，和整车方正硬朗的风格十分匹配，改款的直瀑中网瞬间少了一半威风。两侧的灯组轮廓也变得柔和，灯腔像贴了假睫毛一样，没有现款炯炯有神的感觉了。

新款哈弗猛龙

好在车身侧面和车尾依旧保持了硬朗的造型，外挂式的轮胎也很有力量感。动力方面，新款猛龙Hi4沿用1.5T Hi4智能四驱电混技术，这套混动系统在平顺性、馈电油耗、馈电动力等方面的表现已经趋于成熟，保障了长城近期车型的产品力。

相比汽油发动机，柴油发动机扭矩大、油耗低，很适合越野车搭载，深受越野玩家喜爱。继坦克300柴油版之后，坦克400柴油版也将推出。其将搭载型号为E24D的2.4T涡轮增压柴油发动机，最大功率137kW。作为参考，插电混动坦克400 Hi4-T售价区间为28.58-28.98万元，预计柴油版能做到更低的价格，凸显性价比。

坦克400柴油版的整体造型与现款车型一样，长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距2850mm，车身高度略高于现款车型。车辆轮胎规格为265/65 R18，并提供4款轮圈造型可供选装。

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