而就在9月，比亚迪单月新能源车销量刚突破40万辆，达到419426辆，成为全球首个单月汽车销量突破40万辆的新能源车企。

10月30日晚，比亚迪发布了2024年三季度业绩，前三季度公司实现营业收入5022.5亿元，同比增长18.9%，实现净利润252.4亿元，同比增长18.1%。单看第三季度业绩的话，比亚迪已经在营收上反超了特斯拉。2024年第三季度，比亚迪实现营收2011.25亿元，而特斯拉三季度营收换算后接近1800亿元。

对于这份业绩报告，10月31日，花旗银行发布研究报告，指出比亚迪第三季度业绩强劲，电动车销量超出市场预期。

花旗银行的报告强调，比亚迪第三季度每辆汽车的净利润达到9300元，较第二季度的8500元有所提升，整车平均毛利率提高至25.6%。此外，比亚迪第三季度的自由现金流与净利润转换率达到171%，经营性自由现金流按季和按年分别增长了996%和165%，均超出预期。花旗继续将比亚迪列为行业龙头，并维持“买入”评级，同时预计比亚迪明年首季的销量及盈利能见度将高于同业，因此将其目标价从488港元上调至500港元。

其他车企方面，理想汽车10月交付新车51443辆，同比增长27.3%。

零跑汽车10月交付达38177辆，同比增长109.7%。

赛力斯10月新能源汽车销量36011辆，同比增长104.61%。

小鹏汽车10月交付新车23917辆，同比增长20%。

蔚来10月交付新车20976辆。

小米汽车10月交付量超20000辆。

岚图汽车10月交付10157辆，同比增长67%。

责编：万健祎

校对：杨立林

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