“我想买一台硬派越野车，来作为代步车行不行？”这是最近几年，我被身边朋友问的最多的一句话；每次，我都会劝有这种想法的老哥老姐们，先冷静；硬派越野车之所以要加上“硬派”这个形容词，不仅仅是在形容外观，它的用车养车费用，也许会更加“硬派”；

首先，真正的“硬派越野车”要如何定义，这个话题最近其实已经吵的很厉害了，什么“解耦”“非解耦”“电四驱”都有自己的拥趸，我不想加入到这个争吵里面；因为简单来说，只要你的这台车的4个轮子，可以同时、同步的转动，我觉得它就可以被看作是一台硬派越野车；

就拿这台坦克300非常传统底盘为例；发动机的动力通过变速箱，先传递给分动箱，分动箱把动力50:50的通过前后传动轴分配给前后轴的差速器，然后差速器把动力通过左右传动轴分配给轮胎，只要锁住前后差速器的差速锁，让它把动力50:50的分给两侧的轮胎，那么这套结构里的齿轮和传动轴只要不崩掉，4个轮子就是完全的同时、同步旋转的，不存在单个轮胎打滑的情况，这就是大家现在说的“非解耦”四驱；代表车型还有：牧马人、吉姆尼、烈马、路巡、坦克400Hi4-T等等车型；

最后是保险费用，根据懂车帝的app计算出的结果，在购买100万第三者责任险 车损险 车船使用税，且每年都不出险的情况下，每年的保险费用支出约为4287元；所以综合计算得出，这台车5年开10万公里，全程4s店保养的情况下，用车成本约为126691元，每一万公里需要约12669元，每年需要约25338元；

而且很有趣的一点是，这台坦克300你即便是不在4s店保养，就去线下的各大连锁养车店，其实也不会便宜太多，我对比了好几个平台，无论是基础保养，还是大保养项目，价格几乎和连锁保养店持平，所以得出的唯一结论就是，长城4s店的定价确实很“良心”，懂车帝上隔壁揽运车主都“馋哭了”；

而如果你想把它变成这样，那么还需要做1.5寸的悬架升高（约5000元～25000元），更换前后保险杠（约5000～7500元），以及加装涉水喉（约700～1500元），这样算下来，一共就需要2万～5.4万之间的改装预算；这里我需要单说一下为什么我只建议大家升高1.5寸；

原因很简单，坦克300的前桥传动轴的内球笼部分，采用的是三角轴承，它原厂的工作范围是22.5度，也就是说，当你把车子升高的时候，相当于加大了这个半轴的上下摆动行程，会更加容易达到这个三角轴承的工作范围极限，就很容易导致断轴的发生，所以在不做“降桥”处理的情况下，升高1.5寸对于坦克300来说是相对安全的，这也是为什么原厂的改装都是1.5寸升高的原因；

所以归根结底，一款真正的硬派越野车，作为家庭的第二台车是更加合适的，因为它的养车费用其实并不高，用车费用才是真正的“大头”；以上就是本期《用车养车早知道》的全部内容，希望对你选车买车有帮助！这里是撸车师兄，我们下期再见～