在2024广州车展上,宝骏展台迎来了宝骏悦也的亮相。可能有人要说了:宝骏悦也是辆“老车”了,这款车于2023年5月25日正式上市,对消费者来说,现在已经没有什么新意了,在广州车展上再赚一波曝光就是“新瓶装旧酒”,没有任何意义。
事实果真如此吗?
从大环境方面来说,现阶段经济向下、消费降级,过于昂贵的车型即便是有钱人在选择的时候,也会很“肉痛”。你想啊,五菱汽车为什么在10月份的销量创造了全新纪录,我觉得和大环境方面的原因息息相关,眼看自己的钱包变瘪了,买车也就不再注重“面子”了,一切以实用为主。
根据一份数据统计来看,中国有车家庭中,20万以内车型占比在80%以上,也就是说,那些售价在20万以上的车型,只为不到20%的消费者准备的,80%以上的消费者,还是会选择实用性更强的车型,不太注重花里胡哨的溢价功能。而蟹行模式、原地掉头、曲线行驶等功能就很实用,比如一个狭窄的车位,正常情况下你停不进去,可你的车多了横向行驶功能后,停入和驶出就变得简单了。
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