近日，搭载第五代EA888发动机的上汽大众途昂Pro，以26.99万元起的“一口价”强势登场，瞬间使原本就不平静的中大型SUV市场再起波澜，引发了行业广泛关注。

此前，理想L8作为新能源车领域的明星产品，在这一细分市场中一直占据着重要地位。当这两款备受瞩目的车型相遇，一场激烈较量在所难免。那么究竟谁能成为家庭出行的最佳选择？

接下来，我们将从多个维度进行对比。

上汽大众途昂Pro

指导价：26.99-31.99万元

理想L8

指导价：32.18-37.98万元

外观对比

这一次途昂Pro的车身尺寸再度提升，长宽高分别为5158mm、1991mm、1788mm，轴距达2980mm，加上整体方正且富有肌肉感的车身线条，为它营造出强大的气场。具体来看，途昂Pro外观细节进行了全新设计，车头采用符合当下潮流的封闭式前脸和贯穿式日间行车灯，配合带破冰功能的隐藏式门把手，看起来更加现代时尚。同时，最新的IQ.Light像素级高清矩阵式大灯还具有专属车道照明、窄路示宽、随动转向等功能，同时提升了新车的豪华感和实用性。

理想品牌的家族式设计大家都很熟悉了，L8车身长宽高分别为5080mm、1995mm、1800mm，轴距 3005mm，相比途昂Pro长度稍短但轴距更长。外观整体设计风格偏向稳重，同时兼顾科技感，流畅的车身线条与前脸标志性的日间行车灯带颇具辨识度。

内饰对比

途昂Pro的内饰采用了大量翻毛皮与皮质材料包裹，以精致的缝线工艺勾勒，加上激光幻彩氛围灯的点缀，可以让驾乘者感受到浓郁的德系豪华质感。同时，新车在科技感的营造上也下足功夫，整个座舱内采用6屏联动设计，除了常规的全液晶仪表盘和中控大屏之外，还提供了副驾娱乐屏和HUD抬头显示屏幕，加上中控下方带屏幕的旋钮和手机互联，刚好6块屏幕。其内置的智能座舱系统除了支持常规的语音控制、在线导航、远程控制等功能，还接入了最新的AI大模型，为驾驶者带来便捷、前沿的出行体验。

理想L8则采用自己擅长的六座布局，空间设计同样出色。它的第二排独立座椅功能齐全，且支持电动调节，乘坐舒适性优秀。一个加分项是，理想L8的第三排座椅同样具备加热和电动调节功能，尽可能保证每位乘客拥有一致的高舒适性。后备厢常规容积为313L。在将第三排座椅放倒后可扩展至1098L，基本能够满足家庭出行以及短途旅行的装载需求。

性能对比

途昂Pro搭载的第五代EA888发动机不仅动力更强，能耗还进一步降低。这台2.0T涡轮增压发动机采用了可变截面涡轮增压器、超高压燃油系统等先进技术，最大功率200kW、最大扭矩400Nm，匹配代号为DQ501的7速湿式双离合变速箱，最高车速可达200km/h，WLTC工况下油耗下降至8.35L/100km。与此同时，它还搭载了4MOTHON智能四驱系统和DCC自适应电子悬架系统，加上扎实的德系底盘调校与高强度车身结构的加持，在面对绝大部分路况时都能轻松应对，让驾驶者随时保持从容与自信。另外值得一提的是，这次途昂Pro在智驾方面也全面升级，配备了最新的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，拥有L2 级驾驶辅助能力，可实现全速域自适应巡航、智能拨杆变道、车道级导航、记忆泊车等功能。

理想L8搭载的增程式动力系统由1.5T增程器与双电机组成，系统综合功率330kW，综合扭矩620Nm。作为一台新能源车型，理想L8的纯电续航里程可达225km，基本可以满足城市纯电通勤需求；而其综合续航里程达到1360km，解决了用户的里程焦虑。作为造车新势力中的头部车企，理想在智驾方面的表现也一直处于行业第一梯队，理想L8采用理想AD Pro智能驾驶辅助系统，凭借高算力智驾芯片可实现高速NOA、远程召唤等高阶智驾功能。

购车建议

对比之后相信大家对这两款车型各自的特点都心中有数了。如果更注重机械驾驶质感、对车辆空间灵活性有要求，尤其是日常有七座使用需求，且在购车后更看重车辆的长期稳定性和较低的后期维护成本，以及希望享受德系品牌深厚底蕴带来的品质保障，那么上汽大众途昂Pro无疑是更适合的选择。目前，购买上汽大众途昂Pro可享受26.99-31.99万元“一口价”政策，购车实惠又省心。

同时，上汽大众还提供了行业首创的整车终身质保，不仅进一步消除了用户对燃油车后期维保成本的担忧，也展现了车企对产品质量的十足信心。此外，目前还有至高15000元以旧换新补贴，原厂数字钥匙、流量权益赠送等购车权益，进一步提升了这台途昂Pro的在同级车型中的竞争力。

至于理想L8，虽然价格明显更高，在性价比、空间等方面没有优势，也不具备像途昂Pro整车终身质保这样的售后保障，但其领先的智驾能力，以及前沿科技又温馨舒适的智能座舱，确实可以为家庭出行带来全新体验，更适合那些对新能源汽车的智能科技配置有追求，日常通勤以城市道路为主，且希望在购车时享受新能源相关政策优惠的消费者。