比亚迪雅拓Atto 3【试驾】

比亚迪对希腊市场的强烈冲击，迫使所有人正视其短暂的历史和在汽车行业取得的成就。下一步是弄清楚围绕该公司新推出的中国电动产品所进行的所有炒作是否真的值得。

当听说比亚迪登陆希腊市场时，你会忍不住去研究一下这些中国人的故事。他们认为公司的历史还不到三十年，四轮车的发展也只有二十年。然而，事实上，从一开始他们就专注于电力推进部分，这使他们今天在竞争中处于有利地位。

从2023年开始，它们将成为全球电动汽车销量的领先“参与者”（销量超过300万辆），并与拥有近一个世纪历史的巨头品牌一起进入前十名。

这并不是说比亚迪不是该领域的巨头，它是一家汽车电池（产量全球第二）、微芯片和许多其他原材料的制造商，这使其成为一家具有光明前景的独立先锋公司。

能量容量为 60.5 kWh 的电池承诺续航里程为 420 公里（WLTP），我们自己的经验非常接近这个数字（总共 392 公里，主要在城市行驶，在高速公路上行驶较少）。

根据不同条件（重量、空调），消耗量从 17 到 22 kWh/100 不等，而尽管车身重 1,750 公斤，Atto 3 却相当苗条，需要时爆发力强，从所需的 7.3 秒就可以看出对于0-100公里/小时的过程。

这个价格使其极具竞争力（只有 MG ZS EV 便宜 2000 美元），特别是如果你考虑到比亚迪或者更确切地说“Sfakianakis”公司不会吝惜金属漆、18 英寸铝轮或橡皮艇等设备。行李舱的。

再加上电池的 8 年保修或 200,000 公里保修以及电动机的 8 年保修或 150,000 公里保修，您就会明白为什么 Atto 3 是目前​希腊市场上最物有所值的电动 SUV 之一。