提到名爵，大家的印象大多都是年轻、个性、富有动感。不过最近刚刚上市的MG ES5有些不同，它在延续年轻时尚气质的同时，将更多的目光放在了家用出行场景上，是一台更关注年轻家庭需求的A级纯电SUV。而且在价格上，新车也极具诚意，一口价10.39-13.39万元。如果是增换购用户，还可享受4000元厂家补贴，最低9.99万元就能买。那么MG ES5到底值不值得买？它推出的5款车型我们又该怎么选呢？这篇购车手册给你捋清楚！

MG ES5的长宽高分别为4476x1849x1621mm，轴距2730mm，轴长比达到了61%。得益于此，新车的车内使用面积高达4.32㎡，“得房率”达到同级领先的33.6%。同时，MG ES5全车拥有40个储物空间，以及标准容积381L的后备厢，可同时装下两个20英寸行李箱和两个24英寸行李箱。将后排座椅放倒后，车内将形成一个容积1423L的巨大纯平空间，进一步拓展车辆的装载能力。

理由二：底盘稳

安全性上，MG ES5根据欧洲五星开发标准打造车身，采用了高强度笼式车身结构设计，白车身高强钢占比77%，超高强钢占比47%。新车电池包搭载采用躺式电芯设计的“零燃科技”魔方电池，最高寿命长达100万公里，且具备7x24小时远程监控、提前散热系统、自动泄压防爆阀等多重防护，电池推出至今仍保持着零自燃纪录。

此外，MG ES5搭载地平线征程3芯片 MG Pilot 2.0智能驾驶，支持智能巡航辅助、车道偏离辅助、盲区监测/变道辅助、前碰撞预警等8项驾驶辅助功能，可有效为驾驶员分担压力，缓解驾驶疲劳。而最长525km的纯电续航，以及快充21分钟补充50%电量（30%～80%）的高效补能，无疑可以打消里程焦虑，让出行更省心。

五款车型应该怎么选？

此次上市，MG ES5一共推出了425pro 后驱版、515pro 后驱版、425plus 后驱版、515plus后驱版和525max 后驱智驾版总计五款车型，作为消费者，怎样选最划算呢？

其实很简单，这五款车型在动力方面没有区别，均为单电机后驱，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，所以在选购时，大家只需要根据自身需求和预算，关注价格、配置、续航这三点即可。

425pro 后驱版/515pro 后驱版

一口价：10.39万元/11.39万元

推荐指数：★★★

之所以将425pro 后驱版和515pro 后驱版放在一起说，是因为它们除了价格和续航有区别外，配置方面完全一致。虽然是入门版车型，但两款车都配备了舒适防晕车系统、DP-EPS转向系统和XDS弯道动态控制系统，同时像15.6英寸2.5K悬浮大屏、斑马智行系统、无钥匙进入、手机蓝牙钥匙、定速巡航、倒车影像等配置也都是标配，已经可以提供足够舒适、便捷的用车体验，适合对智能驾驶和座舱质感没那么高要求的消费者选购。

至于续航，北方用户我建议多花1万元选择515km续航版本，毕竟新车全系都是磷酸铁锂电池，选续航长的冬季出行会更省心。如果是南方用户，预算有限的话，425km续航版本也是可以考虑的。

425plus 后驱版/515plus 后驱版

一口价：11.39万元/12.39万元

推荐指数：★★★★

425plus 后驱版的价格与515pro 后驱版相同，都是11.39万元，但配置上多了18英寸轮毂、540度全景影像、带主副驾电动调节的皮质座椅、电动尾门、电动可开启全景天窗、自动折叠外后视镜等非常实用的配置，用车体验会有质的提升。如果你能接受425km的续航里程，那么425plus 后驱版肯定要比515pro更值得拥有。

515plus 后驱版方面，它的配置与425plus 后驱版完全一致，多出来的1万元主要多在了更长的515km续航上，这俩之间怎么选就见仁见智了。如果只是市区代步，有家充桩，那么425plus 后驱版妥妥够用。如果不具备便利的充电条件，还有比较多的长途出行需求，这1万块钱我建议还是别省了。

525max 后驱智驾版

一口价：13.39万元

推荐指数：★★★★★

作为MG ES5的顶配车型，525max 后驱智驾版不仅拥有着全系最长的525km续航，还是唯一配备了MG Pilot 2.0高阶智能辅助驾驶系统的车型。同时，相较前者，它还额外搭载了主动进气格栅、前排座椅加热、主驾座椅通风、手机无限充电等配置功能，用车体验更加便捷舒适。最重要的是，它仅仅比515plus 后驱版贵了1万元，而且13.39万元的一口价真心不算贵，增换购的话还可以再获得4000元现金优惠，非常划算。对于预算充足的朋友们，我建议也别看别的了，直接冲顶配就好。