最近整理了一些二手车信息，发现了不少车型的残值率都在想象之外，比如2016年的汉兰达卖26-27万，或者5万块钱买一辆7年车龄的飞度……除非你有着特殊的情怀，不然这种操作都让我觉得还不如买个新车算了。

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当然还有一些让我觉得二手车比新车值得多，车龄只有2-3年但二手车价格几乎下降了40%甚至50%。这些车型清一色都是进口的中高端车型，品质方面都有所保证，害了保值率的而是保有量等其他原因。

Macan

由于Macan车型在2018年完成了中期改款，使用了全新的中控区域设计以及贯穿尾灯。内饰外观都有调整，Macan的这次中期改款变化的可不算小，对于打算购买二手保时捷的消费者来说，被路人一眼认出是老款还是有心理落差的，所以16、14款的二手车价格也就跌下来了。

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目前40万左右绝对可以买到15年上牌的2.0T版本，并且同年份搭载了3.0T发动机、配有空气悬挂的Macan S，二手车价格也不会超过50万元。尽管这一价格与Macan官方给出的54.5万起售价相差不多，但几乎没有消费者能逃过“选装”的魔爪，2.0T的车型很少有60万内提走的，再算上购置税保险等等，其新车落地架通常在65万左右。

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目前2017款2.0T版本的二手A7已经不到40万了，对于为了“拿样儿”的消费者来说，把尾标的40TFSI一扣，绝对可以做到身价翻倍。而2015年上牌的3.0T四驱版本的车型也只用40万出头，买来以后收拾收拾，把RS7套件安排上再刷个二阶，妈妈就再也不用担心我遇到轮上250匹的思域啦！

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不过也正是因为A7的定位会吸引到很多性能党，所以也不排除上一任经常暴力驾驶或者重度改装，对于这一类车型，我建议是要么从熟人手中购买，要么在挑车过程中找懂行的朋友陪同，或者花点钱找一位鉴定师也行。