建国70年，我们国家发生了翻天覆地的变化，经济发展日益繁荣，人民生活水平逐渐提高。百姓能够安居乐业，是靠着国家强大军事实力的保证。

在海陆空三军中，我国最先发展陆军部队。由于我国的陆地边境线较长，只有部署了先进可靠的陆军装备，才能更好的保证我国人民的安全。因此，建国之后，国家领导人首先开始发展的就是汽车工业，建立一汽解放工厂。

国防建设中，国家军队对10t以上的重型越野车采购招标项目极为重视。我国军方对产品提出了四点要求和一个条件，四点要求是：装甲驾驶室、发动机中置布置、全独立悬架和大马力自动变速箱(AT)；一个条件则为车辆所有零部件必须采用国产部件，不能有任何进口部件。由于之前中国根本没有掌握制造大马力自动变速箱的能力，因此，一直到2017年，经过9年等待，这项技术才被国内工程师攻破。

2.5t军用越野车上主要以解放CA30车型为代表，1959年开始批量生产装备到部队中使用，用于拖拉火箭等武器，解放CA30也是我国第一辆军用越野车型。2.5t—3.5t级别的越野车，则主要由二汽生产。EQ240自1968年开始设计，经历过多次改型之后，终于在1975年完成产品的定型，由于此款车型在对越反击战中表现卓越，因此1984年，在国庆阅兵广场上，接受了党中央的检阅。

重型越野车方面，8t级别的车型主要以黄河JN252和陕汽SX250为主。JN252是8X8结构，由济南汽车厂制造；而陕汽SX250则由陕汽制造，主要用于运输火炮和火箭拖运工作。10t级以上的重型越野车则主要以红岩CQ261车型为主，用于牵引火炮工作。

至此，我国的三代军用越野车基本介绍完毕了。哪个才是阅兵场上的明星？一起来说说看。（文/卡家号：翟鑫）

欢卡车的老铁欢迎关注收藏，还可以下载卡车之家App，阅读更多卡车内容