（作者：Tammy）

实际上，骑摩托本身就是一种颇具松弛感的生活方式，而在众多的摩托车类型中，踏板车的众多属性无疑是将这股松弛感拉满。那么有着复古轻潮的外观设计，本田大法加持的动力系统，不错的置物空间，以及多种规格可选的五羊-本田全新125cc踏板Spacy125，松弛感更是轻松拿捏。

▲前大灯远近光分布细节

尾灯的设计有点像“微笑嘴”，用一个凸出的透明壳子将尾灯和左右转向灯进行覆盖处理，整个尾部的立体感和复古味儿十足。

左侧还设置了手动驻车，这项小小的配置对于踏板车来说极为实用，特别在坡道停车的时候，由于没有发动机制动很容易溜车，坡道上撑大架对于个小力气小的女生来说又会相对累一点，这时候手动驻车就发挥大用处了。

脚踏部分有二级脚踏的设计，前端流出了较斜的脚踏位置，可以变换骑行中的骑行姿态缓解单一坐姿带来的疲惫感。

油箱的位置还是在座垫下方，容量为5.7L，结合本田全新eSP发动机带来的1.87L的百公里油耗，满油续航300Km，真正的小身体大能量。

制动方面，Spacy125采用前碟后鼓的刹车组合，另外我们拿到的这台是ABS版本，不过根据用户的不同使用需求，五羊-本田同样提供了标准版以及CBS版本可选。标准版售价8680元，CBS版售价9280元，ABS版售价10180元。

除了星月白，Spacy125还有奶杏白、机械银、莫兰迪蓝、幻影黑以及奶油绿灯5款风格不同的配色可选，让你轻轻松松实现个性化。

总的来说，Spacy125是一辆有着轻潮复古颜值，动力性能可靠，配置够用，品控优秀的性价比之选。不得不说，这是属于本田独有的松弛感。

动力方面，全新的eSP发动机有着超越同级大多数车型的动力，且配备ACG启动和ISTOP怠速启停技术，起步和加减速的动力输出都很平顺，当然也十分线性。在加速超车的时候，低扭的表现尤其给力，30-50km这个速度区间超车底气充足。

舒适性方面，除了起步的时候有点震动，其他速度区间都非常舒适，即使超过70km/h 的速度，整车的震动也没有让人产生不适的感觉。

减震的调校比较适中，属于是过坑洼有舒适性，弯道的支撑性也足够，相对高速形式以及弯道中并未感受到晃动。关于调校这项工作的比拼，本田一直遥遥领先。

刹车虽然采用的是前碟后鼓的制动组合，刹车的手感柔和，但制动的表现比较明显，ABS的介入的时间靠后，搭配本田的调校技术，即使只是前单ABS，整个刹车的性能表现也是出色的。

总的来说，Spacy125不论在外观的设计还是在整车的配置，抑或是性能和价格的定位上，讲求的是一种恰到好处的松弛感。优秀的品控，优异的动力系统，简约的外观以及明显的价格优势，这就是五羊-本田Spacy125竞争力！