如果手头上有20万左右的购车预算，你会考虑哪款车型？随着“大家庭”的比例逐步增加，越来越多车主在置换新车时通常会优先考虑6座或7座的中大型SUV车型，譬如今天豆哥想和大家分享的这台零跑C16。

这段时间零跑C16可谓又“火”了一把，前不久刚公布的8月份国内新势力销量排行榜中，零跑汽车凭借月销超3万辆的出色成绩让人“眼前一亮”，其中零跑C16更以月销超8000的成绩成为旗下“优等生”。销量高意味着消费者对其产品的认可，为了更了解零跑C16，豆哥今天将通过对比市场表现同样出色的东风奕派008，看看20万的预算要选谁会更有性价比。（此次对比的版本分别为零跑C16 2024款 纯电版520智驾版和奕派008 2024款636Max 纯电版，以下简称“零跑C16”“奕派008”）

造型“各有千秋”

奕派008的前脸采用了封闭式前格栅，并通过装饰条将两侧大灯巧妙连接，增强了整车的视觉统一性，简洁大方的前部造型让车头显得干净利落。

零跑C16的车身尺寸则为4915x1905x1770mm，轴距为2825mm，虽然长度宽度和轴距略逊于奕派008，但基于新车采用后翻式电驱、全平地板设计等特点，结合凹槽式车顶与脚部空间镂空式设计，同样是2 2 2的六座布局，能明显感受到高效的空间设计，其空间利用率达到了67.2%，车内容积达5290L，在同级别车型中表现相当亮眼。

想象一下，带着一家六口去长途旅行，零跑C16的2 2 2座椅布局完全能应付。每个人都有足够的空间，不会感到拥挤。特别是后排的设计，结合全平地板，乘坐起来会更舒适。行李箱、自行车、露营装备都能轻松放进5290L的储物空间，足够应对各种旅行需求。

而在城市里通勤的时候，零跑C16也显得很实用。它虽然外观看起来紧凑，但车内的空间利用做得很好，停车方便，走窄路也没问题。

对比小结：通过以上数据对比可以看出，奕派008的车身长度宽度以及轴距更有优势，而零跑C16的车身高度更“冒尖”，因此两车都能提供较为宽敞的车内空间。两车的6座布局都能满足多口之家的出行需求，但是两车对比下，零跑C16的第三排乘坐表现更值得关注，告别以往其他车型经常会出现“小板凳”的尴尬情景。

零跑C16的“大脑”更聪明

奕派008搭载着15.6英寸中控屏，并采用高通骁龙8155芯片，支持4G网络平台。它的语音控制系统可实现连续指令操作，无需唤醒便能执行。其次，新车标配L2级智驾辅助系统，包括全速自适应续航、车道保持、碰撞提醒等功能，提供高速行驶时的辅助能力。若需要更高级的高速NOA领航辅助，可通过选装eπ PILOT智驾领航升级包实现。

由于车机是基于8295P芯片，所以日常驾乘零跑C16会更便捷。相信很多车友都曾遇到这样“崩溃”的时刻，譬如在高速驾驶时导航却不能实时更新路线，导致错过路口。而8295P芯片带来的车机系统，由于运作速度更快更灵敏，因此用户在使用零跑C16的高精地图时，可以避免导航延迟或偏差。此外，当一家老少外出旅行却遇上长时间堵车时，可以让家人通过车机流畅地观看高清电影、在线音乐或游戏，增强旅途舒适感。

豆哥要重点为这款车机系统“点赞”还因为它的语音控制支持连续指令和第三方APP在内的可见即可说，并通过Oneshot功能同时执行唤醒词和指令。此外，C16配有激光雷达，结合Leapmotor Pilot驾驶辅助系统，可实现NAP高速领航辅助、NAC导航巡航及APA全自动泊车等功能。

很多人在高速上开车时，可能都经历过导航卡顿或延迟的情况。零跑C16配备的高通骁龙8295P芯片能有效解决这种问题。它的运作速度快，搭载的车机系统在使用高精地图时反应更灵敏，这意味着开车时不会再因为导航延迟而错过路口或匝道，提升了驾驶的流畅性和安全性。

而在长途旅行中，特别是遇到堵车的时候，8295P芯片带来的5G网络支持和无缝流媒体功能就显得尤为重要。车内的乘客，无论是孩子还是老人，都可以通过车机系统流畅地观看高清电影、听音乐或玩游戏，让漫长的旅途变得更有趣、更舒适。

对比小结：奕派008在基础配置上表现不错，拥有较大的中控屏和稳定的L2级智驾辅助功能，但需要通过选配才能获得更高级的驾驶辅助。而零跑C16则技术配置更先进，配备更高效的芯片、5G网络以及激光雷达，能够提供更全面的驾驶辅助功能，尤其在高速领航和全自动泊车方面更方便，而且车机系统无论是响应速度、界面显示还是系统运行以及人机交互等方面其使用体验要更好。

奕派008续航更长零跑C16动力更强

结尾定调：通过以上对比，豆哥认为如果消费者需要同时兼顾智能和空间以及性价比的话，零跑C16可以“闭眼入”，毕竟能花更少的钱就能入手心意的产品很符合国人的消费心理；当然，如果特别在乎车型要大和车内空间要大的话，奕派008确实是个不错的选择。