提起高阶智驾，我想国内有两家企业很具代表性，其一是华为ADS高阶智能驾驶，比如近期上市的智界R7就是代表车型之一；其二是百度阿波罗ASD高阶智能驾驶，代表车型是百度与吉利联合推出的极越01。很巧的是，智界R7和极越01都是中大型纯电SUV，价格也相近，那么这两款车型之间应该如何选择呢？在都有着不错智驾表现的情况下，谁更具性价比呢？今天这篇文章，我们来对比一番。

极越01 全车共配备34颗智驾感知硬件

在功能上，极越01的ASD高阶驾驶辅助在2024年年底就可以实现全国都能开的无图智驾，里程覆盖率可达99.99%，除了常规的高速高架及城市的领航辅助、自动泊车/代客泊车等功能，该系统还创新实现了自动转向灯和自动换挡功能，前者除了可以实现自动补打和熄灭转向灯之外，还会根据实际导航路况，主动打转向灯；后者则会在驾驶员上车后，识别车辆周围环境，自动判断并选择挂前进或者倒挡，上车之后再省去挂挡步骤，出行更丝滑。可以看出，极越01所搭载的这套ASD高阶智能驾驶辅助，它的逻辑十分贴近日常生活所需，在保障安全的前提下，让驾驶氛围更加轻松。

值得一点是，极越01在智驾硬件方面是全系一致的，并没有区分高低配，所以即便是选择入门款车型的用户，在智驾方面也是和高配车型同权。

最后是续航对比，本次参与对比的两款车型，极越01 Max 长续航版配备的是宁德时代的100度三元锂电池，CLTC纯电续航达到了780km，快充模式下，30分钟可以从10%补能到80%；智界R7 667km Pro版车型，配备的是82度三元锂电池，电池品牌显示有江苏时代和中创新航，CLTC纯电续航为667km，但由于它是基于800V高压架构，所以快充模式下，15分钟可以从30%补能到80%。在价格接近的情况下，极越01的纯电续航里程更占优势，而智界R7在补能方面更占优势。

智界R7的快充口

综合上文的对比内容来看，两款车型所搭载的高阶智驾都是行业内出色的水准，但极越01以全系同权的高阶智驾，在用户体验上显然是更友好；至于智能座舱，两款车型各具特点，同样，极越01胜在了硬件参数规格更高，后期升级的算力冗余也更充裕；而在补能方面，两款车算是打个平手，各具优势。不过从性价比角度来看，尽管今天参与对比的两款车型价格已经很接近，但智界R7依旧比极越01贵了接近1万元，而且如果不追求长续航的话，极越01还提供了指导价21.99万的Max版车型，在高阶智驾体验不变的情况下，仅仅是纯电续航调整至580km，它比智界R7的入门款（667km Pro）便宜了接近4万元，所以如果你注重性价比的话，该怎么选，心里应该很清楚了。